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フォード系（に限らず）の水温センサーについて教えてください。 フォード車に乗っているのですが最近、ファンがオーバーヒート寸前まで回らなくなっています。以前までは、水温計の真ん中で安定していたのですが、最近は「H」まで針が上がり、オーバーヒート警告ランプが点灯してからファンが回りだします。サブタンクからもLLCが吹きこぼれます。

高速などを走ると走行風で水温計は下がり、安定するのでサーモスタットではないと思います。
また、水温センサー故障（配線断線）時には、緊急でファンが回る仕組みなのですが、センサーのカップラーを抜くとエンジンチェックランプが点灯しファンが回りだします。

ファンモーターやファンリレーでは無いと思い、水温センサーをディーラーで購入したのですが、部品が新しくなっているとの事で、センサーのカップラー形状が変更になっていました。それに伴い、車両側のカップラーも新しいものに交換しなくてはいけなくなり、水温センサーのキットに同封されていました。

ここで本題なんですが、新しいカップラーは配線が２本とも「白」なんですが、もともとの車両側の配線は「黄赤」と「薄緑黄」です。

この様な場合、どっちに配線しても問題ないのでしょうか？センサーのキットに英文の説明書が入っていたのですが、イラストは無く、英語がわからないので困っています。ディーラーに確認したんですが、水温センサーは抵抗なのでどっちに配線しても、たぶん大丈夫です。との事なんですが、「たぶん大丈夫です」といわれると心配なので、詳しい方居ましたら教えてください。よろしくお願いします。

フォード１８２inｃエンジン AS型 ２９００cc (フォードトーラス系)

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