2029

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いなかのくるまやです。

そのリンカーンナビゲーターは、おそらくもともと３列シートの
３ナンバー乗用車だったものを、３列目のみか２・３列目を
撤去して荷室要件を満たして貨物車への構造変更をしてある
ものと推定します。

元乗用車を貨物車に構造変更してたのを再び乗用車に
構造変更しなおすということなので、当然ながらシートや
シートベルトなど、乗用車としての要件を満たすように仕様を
変更しなくてはなりません。

そして構造変更検査を受けて、新たに新規登録しなおす。

タイミング的には１２月の車検切れと同時がよいでしょう。
なにしろ構造変更検査を受けるということは、それまでの車検を
チャラにしてしまうということなので・・。

もちろん、構造変更の要件さえ満たしていれば名義変更の
時にでも可能です。そこから新たに車検２年の乗用車として
再スタートするだけですので・・・。（現１２月迄の車検はチャラ）

なにしろ、乗用車としての要件を満たす仕様への変更・・・。
さしずめ純正のシート類がきっちり揃ってないと話は始まりません。

それから近年、構造変更時に直近の有効な納税証明書の提示
が求められるように制度改正があってたと思うので、２３年度の
証明書の有効期限内（２４年５月末日）までなら、２３年度証明書を
提示して構造変更を実施、変更完了後に改めて２４年度分を
乗用車課税で新規新規登録時に月割り納付という形になるのでは
ないかと思いますが・・・・いかんせん少々面倒なケースです・・・。

詳しくは登録予定の運輸支局あるいは検査登録事務所に直接
相談に行ったほうがよいと思います。