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④の理由から、選択肢を絞るために、買うと後悔する車からいきましょう。
・マツダの軽自動車全て
・日産 ルークス

車自体はスズキ車です。（ＯＥＭ）

①、②、⑤から考えて、ホンダのＮ-ＢＯＸかダイハツのタントが要件を
満たしてると思います。バモスはやめといたほうが良いかと。

③については正直わかりかねます。車庫（屋根の有無）やメンテナンス
によって車の寿命は変わるものだからです。

○ホンダ バモス
・こんな車（以下、あくまで私の印象）
1999年の発売から2～3年周期でマイナーチェンジを繰り返して
現在に至る。
基本設計は古いといわざるを得ません。
新車情報誌には今年フルモデルテェンジをすると情報が載って
ますが、本当かどうかはホンダかホンダに部品を納める関連
メーカーしかわからないでしょう。

・四駆カタログ燃費（JC08モード）
タ－ボ（パワーを上げるための過給器です）14km/L
ＮＡ 15.2km/L

・四駆カタログ価格
137～158万

○ホンダ Ｎ-ＢＯＸ（エヌボックス）
・こんな車
昨年12月発売。ホンダが軽トールワゴン市場で勝負するために
新規開発。
コンパクト車でも室内の広さに定評のあるフィット譲りのセンター
タンクレイアウト（かさばる燃料タンクを助手席下に配置する）
採用により室内空間を確保。

・四駆カタログ燃費（JC08モード）
タ－ボ 18.8km/L
ＮＡ 23.5km/L

・四駆カタログ価格
136～178万

○ダイハツ タント
・こんな車
昨年11月発売。燃費をハイブリッドを使わずないガソリンエンジンで、
かつJC08モードで30km/Lを達成し自動車メーカー関係者を
驚かせたミライースに投入された「イーステクノロジー」をＮＡ車に
採用し、燃費向上。センターピラー（前席と後席の間の柱）が無い
ので、荷物の積み下ろしや乗り降りがしやすい。

・四駆カタログ燃費（JC08モード）
タ－ボ 18.2km/L
ＮＡ 26km/L

・四駆カタログ価格
135～176万

一応、バモスと同じような車種の名前だけ挙げておきます。
イコールで結ばれているのはＯＥＭだからです。

○スバル ディアスワゴン＝ダイハツ アトレーワゴン
○日産 クリッパーリオ＝三菱 タウンボックス