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運行管理者の仕事をしています。
趣味ですが…トラックメインでカスタムのお手伝いは100台以上やりこんでいます。
まず大前提として、やり方は問わずヒューズは付けてください。
分岐は配線の断面積にもよります。
バッテリーからの配線の太さが断面積で38ｍ㎡もあるのであれば、合計150A近く使っても配線は持つかもしれませんが…
それであれば質問はしないと思います。
※業者による配線でも、配線の取り回しの関係で、途中で配線を細くしている事があるので、注意して下さい。
仮にウーハーの正味の消費電力が400Wで、エンジン停止中の電圧が12Vちょうどと仮定すると電流量は33.3A程度もあります。
単独電源で、断面積3.5ｍ㎡は最低必須で、2ｍ以上配線があるのであれば5.5ｍ㎡以上の配線を引いて下さい。
という回答になる所なんですが、現実にはこれでは過剰な配線かもしれません。
電源の配線については、出力ではなく、機器それぞれの正味の消費電力を確認する事は肝心です。
まずはそれをご自身で計測等してからでないと、製品をお預かりしない限り正確には分かりません。
どう考えても現状の説明では適当にしか答えられませんので、確定的な回答が付いても、知識のある人に確認してもらってもからしか実践しないで下さい。
車が壊れても仕方ありませんよね？
注意する点として、車のアンプ等は過大な出力表記の物が多々あります。
工場出荷時の電源ヒューズが15Aしかないのに、出力400Wなど極端な滅茶苦茶表記は少ないですが、20Aで400Wなどの表記は見受けます。
当たり前の話ですが、アンプは入力電力よりも大きな出力を出す事はできません。
ヒューズが20Aで400Wの表記なら、結構大きな音で聞いても、いい所300W程度以下が正味の消費電力です。
工場出荷時の電源ヒューズ以上の電流が配線に流れる事はありません。
もう一度よく確認してみて下さい。
お近くであれば一緒にやって見ましょう。
趣味なんで、工賃はいりませんが、保証とかは付けれません。