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金額はCXｰ５のディーゼル(XD)の4WDが279万円。

CRｰVの2400の4WDが275万円。
拮抗しています。

CXｰ５はエコカー減税100％、クリーンディーゼル補助金18万円があります。


走りや乗り心地について、両者とも４輪独立サスで走りの良さが魅力。
4WDシステムも本格的なものを採用しています。


燃費はCXｰ５が圧倒的です。CRｰVが12キロかそこら。CXｰ５は18キロ以上です。さらに軽油で燃料が安い。
CXｰ５はﾊﾘｱｰハイブリッド以上のトルクと燃費を両立しています。

技術的にもCXｰ５のディーゼルは革新的で世界から注目されています。
ミッションも、80％以上の領域でロックアップする６速ＡＴ(CRｰVは旧来の５ＡＴ)。

ボディも、CXｰ５は世界最高の1.8Gの強度を持つ鋼鈑を採用し、強度と軽量化の革新に寄与(CRｰVは最高1.0G以下)。


これらの事実から、CRｰVの苦戦は必至です。

さらにガソリン版も革新的で、価格は革新的RAV4とぴったり一緒ですから、国内の全てのSUVは大幅な改良か大幅な値引きをしない限り生き残れません。