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パジェロやジムニーは「クロスカントリー4WD」とか「ヘビーデューティー4WD」などと言われますね。対してCR-Vは「スポーツユーティリティビークル」や「ライトクロカン」などと呼ばれます。

パジェロやジムニーが本格的な4WD車なのに対して、CR-VをはじめトヨタのRAV4やヴァンガード、ハリアー、などはセダンタイプなどの乗用車の4WD車の車高を上げただけのクロカンもどきなんです。

カッコだけの4WDとでも言いましょうか、パジェロやジムニーのような強固なボディや優れた悪路走破性は持ち合わせていない、あえてそれらを割り切る事で「軽量」「低燃費」「乗用車並みの乗り心地」「リーズナブルな価格」などの長所があります。

また、エクストレイルやアウトランダーなども同じジャンルに入りますが、4WDの性能が多少上です。電子制御などで4WDの性能を上げ、CR-Vよりかは悪路に強いというキャラクターです。

特にCR-Vはライトクロカンのなかでも乗用車風のキャラクターを特徴としていますので、最もオフロードの性能を重視していません。そこが最低地上高の低さや外観や内装のデザインに現れていますね。

ま、色々な考え方の人がいますので、そういう4WDが好きという人もいます。良い悪いでは無いですが、そういうキャラで売っているということで。