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フォレスター云々の前に冷静に計算して見ましょう。ホンダディーラーなら手数料のボッタクリはないと思うので、まずは車検がないものとして重量税50,400円、自賠責23,170円、自税9,800円、名変・車庫証明35,000円くらい、スタットレスはホイールセットだとして17インチ標準なので10万～12万くらい。220万から引くと税抜き車両本体188万くらい。3年落ちで新車価格より100万ほど下落した価格なのでカーセンサーで検索してもRE型の最安の部類です。

これを損得勘定するのは最終的に購入者です。中古車は上を見たら上限がありますが、下を見たらキリがないもんです。

CR-VはSUVですが乗った感じは安定感があって良いですよ。眠くなるくらい。スバルと比べると独特な4WDですから雪道走破性は確かに一歩譲ります。でもVSAが装備されていますから、危険な目に遭うことも少ないはずです。VSAはアシストですからドライバーの意志に反した制御はしないシステムです。曲がりたいのなら安全に曲がれるように制御してくれるんです。便利です。

追
ハイハイ、うざいねぇ。とっておき教えます。試乗車あがりでしょ?ディーラーの試乗車は減価償却でどんどん簿価を落しますから原価はオークション代行ごときの比ではない。3年落ちなら100万以下の簿価です。値切れ、値切れ、業者オークション野郎に負けるな(^.^)今現在所有しているディーラーの勝ちです。でも価格維持もディーラーの努め、売れれば官軍じゃないです、値引は彼らの気持ちも汲みながらお願いします。