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HONDA CR-Zに乗っています。無限のアシストメーターを取り付けました
その中の油圧計の指針の動きについて質問をさせてください
車を購入して同時に無限のアシストメーターを取り付けました。走行距離は約600Km程です 最近になり気づいたのですが、油圧計が通常で(エンジン始動から終始)1.6KPaの値で針が止まったままです。ときには、アシストメーターのウォーニングランプ(無限アシストメーターのウォーニングランプで、車のオイルのウォーニングランプは点灯していないです)が点灯したままの走行が続きます。
油圧計といえば、アクセルの開度に合わせて針が上下すると思いますが当車の油圧計は最高値で1.6~1.8KPaです。ハイブリッドだからと販売店の方がおっしゃるのですが、そのようなものなのでしょうか?どなたかCR-Zに乗られている方で無限のアシストメーターを取り付けられている方(もしくは、HONDAハイブリット車で油圧計をつけられている方)教えていただけないでしょうか?
ウォーニングランプが点灯する設定は0 KPaにしてあります
オイル漏れ等は発見されず、数日前にもオイル交換をしています(因みにオイルはHonda LEO SM)
また他の3連式メーターのうち 油温計や水温計 は正常に作動しています。
どなたか、教えてください。お願いします。
Yahoo!知恵袋 4482日前
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質問者が選んだベストソリューション
すいませんCR-ZとホンダIMAにはそれほど詳しくないので参考程度の意見です。

油圧に関してですが、油圧はアクセル開度ではなくエンジン回転数に反応しますので、もしCVT仕様車ならば変化しにくいかもしれません(マニュアルモードを使えば別ですが)。
もしMT仕様車やCVTのマニュアルモードで高回転まで回しても変化が殆どないという場合は仕様としてレギュレーターの開放値が低めに設定されているのかもしれません。そこらへんはディーラーさんで整備書を調べてもらえば具体的な数値がわかると思います。

ただ冷間始動からずっと一定値というのはちょっとわかりません。0W-20は油圧はかかりにくいというのはあると思いますので、オイルの粘度を上げて確認するという手もあると思います。低温粘度が高いオイルの場合、低油温時はレギュレーターが油圧を逃し切れずに高めに出るかもしれません。

ウォーニングランプの件はメーターの仕様や取り付け方法を把握していないのでわかりません、すみません。
Yahoo!知恵袋 4475日前
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質問者が納得ハイブリッドの蓄電池は、経時年数と走行距離で劣化していきます。 今後の走行が5年5万km程度なら特に燃費悪化等の症状は出ないと思います。 長期の使用や、長距離の使用を見込んでいるなら、もう少し年式の少ない車の方が良いと思います。
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2982日前view17
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取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30SZT6102_LT.pdf
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