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私の友人が去年の１０月に、旧型（初期型）のマツダスピードアクセラから

最新型（現行型）に買い替えましたが、よく近所の峠道を走る（攻める）

経験からの回答ですが、初期型（３００馬力位にライトチューン）は

本当に「ジャジャ馬」で、相当の神経を使わないと「スピンの嵐」ですね～

加速の感覚は、インプSTIが「４２００回転～加速＆５２００回転～ロケット」ですが

マツダスピードアクセラは、３０００回転前後から７０００回転まで「一気」の感覚で

インプSTIよりも怖いと言う人が多いですね～１２０kmまでは、ＭＳアクセラの方が

インプＳＴＩよりも速いんじゃないですか・・・

ハンドリングは、普通のアクセラ（１．５／2Ｌ）比較しますと、ドッシリカンが有りますが

１４０ｋｍからの「フルブレーキング＆コーナー」では、最新型では「振られ感」が有り

友人は、オートエクゼの「ストラットタワーバー」を装着しました

ＭＴミッション（６速）は、初期型の１速の「入りにくさ」が存在しましたが

最新型は改善されて「スコスコ」と１速～６速まで「シフトの入り」は良いです

正直、購入した友人も私も「左肘の身体障害者（私も）」ですので、シフトのＵＰは

１速～３速～６速（街中）で運転しますが、ＭＳアクセラは「シュイーシュイー」と

５０ｋｍ以下でも、走行可能ですね・・・インプは１速～２速～４速～６速

体がチッコイ？身体障害者でも運転出来る（運転しています）ですね～

ガンバッテ、購入して下さい・・・峠か高速で会いましょう！！！

友人のマツダスピードアクセラ、３００馬力ライトチューン（最新型）画像