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車の購入を検討中です。比較検討しているのが以下の車種です。 ・アコー...

車の購入を検討中です。比較検討しているのが以下の車種です。 ・アコード EURO R(CL7) 中古車 5万キロ
ワンオーナー、当時のHDDナビ付、スマートキーなし

・マツダ アクセラセダン 1.5S 新車

どちらもFFでセダン、ローンで購入すると月々の支払額がほぼ同じとなります。
走行距離は増えないので、故障に関しては考慮不要です。
走行性能はアコードがよいことはわかっていますが、アクセラの最新装備(スマートキー、最新のナビ等)も魅力です。

同じ型式の車は運転したことがありませんが、似たような車を運転したいことがあります。
以前、アコードSIR-Tから先代アクセラスポーツ 1.5S(CVT)に乗り換えました。
乗り換えて感じたのが、アクセラは乗り心地はよいが、重くて遅い、特に峠道での走りは最悪に近いものでした。
CVTとMTの違い、旧型と新型の違いもありますが、アクセラは重くて遅いのではないかという懸念があります。
SIR-TのVTECは刺激があり楽しかったので、EURO Rに期待するものは大きいです。
ただし、iVTECはVTECよりもおとなしくなり、SIR-Tほどの刺激はないのではないかと思っています。

どちらを選ぶべきか、ご意見をお願いします。
Yahoo!知恵袋 3099日前
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質問者が選んだベストソリューション
アコードがいいんじゃないでしょうか!?
Yahoo!知恵袋 3097日前
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質問者が納得マークXにハイブリッドが出たなら350万で済まないと思います。400〜450万の価格帯では?上級モデルはそれ以上でしょうね。スカイラインのハイブリッドモデルを参考にすれば納得いくと思います。 そもそもマークXにハイブリッドが出るなんてトヨタは一時も言ってないので、今年の11月末(モデルチェンジをするなら今年は10月末か11月末が予想されているため)を過ぎたら潔く他車を選ぶべきだと思います。 国産車のミドルサイズで高級感のある車は書かれている車以外はもうないでしょうね。レクサスならHSとかCT、RX、NX...
2830日前view6
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質問者が納得回答リクエスト、有り難う御座います 只今 勤務中の為、帰宅しましたら 互換性等調べて追記致します。
2897日前view9
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質問者が納得マツダ関係者によると、問題ないんだってよ 何がソコソコの販売量なんだか マツダは悲惨だよ ステマツダの効果もむなしく一人負け 立て直す必要なんかなく、つぶれてしまえばいい
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http://www.mazda.co.jp/.../menu.html?axela_201109.pdf
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