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質問者が納得個人的な意見ですが、「修理代が…」と言われるならディーゼルはやめておいた方がいいでしょう。
そうなるとガソリンになるわけですが、マツダは直噴ガソリンエンジンなのでこれまた微妙ですね。
自分もマツダ車を購入して9ヶ月30000キロなので、耐久性はまだわかりません。
一般に30万キロという距離を走るユーザーがあまりいないので、トヨタに比べ販売台数の少ないマツダ車は更に過走行ユーザーが少ないでしょう。
噂ではマツダはあまり耐久性でいい話を聞きません。
自分のマツダ車がどのくらい走れるのか気になるところで...
2832日前view18
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質問者が納得その価格帯だと8ですね。
少々高くても信頼のおける三菱認定中古車を購入された方がいいと思います。
また、盗難率も高い車ですので、車両保険をつけた方が安心かと思いますよ。
維持費はやり方次第で変わりますので正確な回答はできませんが、私の場合はエボ9と大型バイク、軽自動車と所有してますが、エボだけの年間維持費は約30万もいきません。
年間走行距離は5000弱、車検はユーザー、保険は会社の特割でエコノミーの車両をつけてます。
3019日前view13
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質問者が納得純正のO2センサーって、1個2万円ぐらいするんですよ。
で、触媒の前と後ろ、合計2個付いてるので、
両方替えると部品代だけで4万円になるんですね。
工賃が1万円ぐらいということで妥当な金額だと思います。
ご理解いただけたでしょうか。
3316日前view16
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質問者が納得ＧＴ－Ａでしたら、エボワゴンのＧＴ－Ａはどうですか？エンジンは7のものと同じですが、車のベースはエボ9(2005～2006)なので年式は7より新しいですし、7ＧＴ－Ａ以上にファミリー層の方が乗っていた場合が多く程度がよい個体が見つけやすそうです。
自分は2年前にエボワゴンのMT車、走行距離3万kのノーマル車を三菱ディーラーで中古車保証を3年付けて購入しましたが、今のところトラブル、故障はありません。あ、そういえばキーレスのプラスチック部分が壊れましたが、保証対象にはなりませんでした。任意保険もセダンより安い...
3253日前view20
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質問者が納得多分、クラッチが滑っているんだと思います。
サイドブレーキ引いたままの時、発進が悪いと思ったりして、半クラが長かったり、エンジンの回転数を高めにして繋いだりしませんでした？
そういうことしていれば、クラッチの寿命が無くなってしまったんだと思われます。
まあ、ディーラーか、整備工場で見てもらうのが確かです。
あと、サイドブレーキ引いたまま走ったのなら、その事も伝えて、リヤブレーキのパッドまたは、サイドブレーキがイン・ドラム式ならサイドブレーキのシューも確認して焼けているなら、交換した方が良いです。
焼けて駄目...
3775日前view75
