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一週間程前に、中古車販売店(始めて行った)で、三菱のeKスポーツに一...

一週間程前に、中古車販売店(始めて行った)で、三菱のeKスポーツに一瞬一目惚れして(年式も新しく、走行距離もかなり少なく)車に無知な私は、 購入を決めたのですが(まだ、受け取りは済ませてません)改めて、いろいろと考えてみたら、よく他のeKスポーツには(リアウイング)が付いているみたいですけど、購入した車には(リアウイング)が装備されてませんでしたけど、元々eKスポーツには(リアウイング)は全てに装備されてる訳では無いんでしょうか?皆さん、後付けで装備されてるのでしょうか?あと、年式が18年式だったんですけど、車検切れでした。車検は付けての受け渡しと言われましたが、18年式だと普通、新車の後3年目に車検が来て、次は2年後のはずだと思うのですが、4年落ちで車検切れとゆうのも気になりました。中古車販売に関わってる方とかで、意味の分かる方から理由とか、車の設備(リアウイング)は装備されて無いeKスポーツもあるのかとか‥4年落ちで、今年車検の意味とか‥教えていただけら助かります。ちなみに、車は‥三菱eKスポーツで、平成18年式、走行距離25000キロ(4年落ちにしては、走行が少ないのも気になります)タイヤは少しヒビ入り気味、ボディは綺麗ですけど!販売価格だけで約50万でした。まだ、受け取りしてないので、何か不安なとこは無いか教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。車は全体わかりませんので!あと‥前のスポイラーの所に丸いフォグランプが付いてるタイプの車でした。そのタイプには(リアウイング)は装備されてませんか?
Yahoo!知恵袋 5058日前
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質問者が選んだベストソリューション
車検は単純に新車から3年で切れてそのまま売れ残ってただけでしょう。
ウイングはオプションなんで新車購入時に選択するものです。
もちろん純正品ならあとからディーラーで買うことはできます。部品塗装工賃合わせて5~10万くらいじゃないでしょうか。
走行距離は3年で25000キロ走ったわけですからいたって普通の距離です。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得EKの3G83エンジンに使われる3速ATと4速ATですが、たいがいの場合、ATミッションのバルブボディ内部の破損かATのオイルパンを外すと最初にお目にかかれるATオイルフィルターのつまりによるものです!三菱の3G83用ATのフィルターは、スズキの車などと違い、ちゃんとしたフィルターになっておりますので、最低でも3万キロくらいで交換しないとフィルター自体が目詰まりをおこしてしまいバルブボディにオイルが回らず変速時にショックがでるようになってしまいます!何台もばらしておりますが、まずATのオイルパンを外して、オ...
4196日前view6144
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質問者が納得ekスポーツのATFの量は2WDだと4.3L、4WDだと4.8L(3ATはこれより少なめです)となっていると思います。 前回の交換時に、何リットル入れられたのでしょうか? 三菱車のATFは「無交換」が推奨されているはずです。 出光のATFと言うことは、GSなどで交換されているのでしょうか? ATFは、メーカー指定の純正品以外は不具合の発生する元です。 1.5万キロ毎にお金を出して、ミッションを壊す行為に等しいと思われます。
4911日前view3104
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質問者が納得長文ご苦労様。読んでませんが。
2891日前view22
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質問者が納得故障という意味が分かりませんが、売れないから淘汰されただけでしょう。
3045日前view34
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質問者が納得変更できない可能性が高いと思います。 三菱自動車の「テクニカルレビュー」2008年版では、2008年モデルeKワゴンにおけるETACSの進化について解説しており、その中で「リモコンスイッチで施錠・解錠したときの非常点滅灯による作動確認」について、 a.なし b.施錠1回/解錠2回 c.施錠1回/解錠0回 d.施錠0回/解錠2回 e.施錠2回/解錠1回 f.施錠2回/解錠0回 g.施錠0回/解錠1回 という選択肢全てが08年モデル(H82W後期型)からは可能であるとされています。 比較のために、従来型...
3381日前view20

取扱説明書・マニュアル

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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/.../ek_201008.pdf
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