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質問者が納得ＥＫの３Ｇ８３エンジンに使われる3速ＡＴと４速ＡＴですが、たいがいの場合、ＡＴミッションのバルブボディ内部の破損かＡＴのオイルパンを外すと最初にお目にかかれるＡＴオイルフィルターのつまりによるものです！三菱の3Ｇ83用ＡＴのフィルターは、スズキの車などと違い、ちゃんとしたフィルターになっておりますので、最低でも３万キロくらいで交換しないとフィルター自体が目詰まりをおこしてしまいバルブボディにオイルが回らず変速時にショックがでるようになってしまいます！何台もばらしておりますが、まずＡＴのオイルパンを外して、オ...
4303日前view6144
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質問者が納得ekスポーツのATFの量は2WDだと4.3L、4WDだと4.8L(3ATはこれより少なめです)となっていると思います。
前回の交換時に、何リットル入れられたのでしょうか？
三菱車のATFは「無交換」が推奨されているはずです。
出光のATFと言うことは、GSなどで交換されているのでしょうか？
ATFは、メーカー指定の純正品以外は不具合の発生する元です。
1.5万キロ毎にお金を出して、ミッションを壊す行為に等しいと思われます。
5019日前view3104
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質問者が納得変更できない可能性が高いと思います。
三菱自動車の「テクニカルレビュー」2008年版では、2008年モデルｅＫワゴンにおけるETACSの進化について解説しており、その中で「リモコンスイッチで施錠・解錠したときの非常点滅灯による作動確認」について、
a.なし
b.施錠１回／解錠２回
c.施錠１回／解錠０回
d.施錠０回／解錠２回
e.施錠２回／解錠１回
f.施錠２回／解錠０回
g.施錠０回／解錠１回
という選択肢全てが08年モデル（H82W後期型）からは可能であるとされています。
比較のために、従来型...
3488日前view20
