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レガシィB4の4輪アライメントをスバルディーラーで測定、調整をしても...

レガシィB4の4輪アライメントをスバルディーラーで測定、調整をしてもらうと料金の目安はどの位ですか?
H12年B4 RSK 車庫調、マフラー、社外アルミですべて車検に受かるようにしてあります。 調整できる所はすべてメーカ基準値にて調整して貰おうと思っています。
Yahoo!知恵袋 4754日前
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質問者が選んだベストソリューション
今日スバルディーラーで4輪アライメントを受けてきました。 質問者さんと同年式のレガシィですがワゴンのほうです。(調整部位、個所はB4と変わりません。)
ディーラーは都道府県によって経営している会社が異なるので金額も違うでしょうが、私の住む神奈川県の場合は通常価格税込み18,900円のところお客様感謝デーに予約した為、フェア価格で15,750円でした。 さらに点検に出した際にもらえるイルカのシールを2枚利用したのでさらに2,000円引きになりました。 こういう機会を利用するとオートバックスなどの用品店よりもディーラーに任せたほうが安上がりでなおかつ、彼らは毎日スバル車を整備している為、作業も手馴れているので安心です。 調整後はバッチリ直進するようになりました。
Yahoo!知恵袋 4752日前
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質問者が納得こんにちは。 私もRCを待っています。それが出た時点でISー300hと迷うつもりです。 諸経費込みでRC-250が550万円、RC-300hが600万円と言われています。 頭金は600万円の3分の1、200万円位欲しい所ですね。それならローンもOK! 親に借りたら?(貰ったら) 維持費は普通の車と同じです。タイヤ(交換)20万円位が高いくらいです。 以前IS250、今はCTー200hですが、隣の席にLSオーナーがいても恥ずかしくはありません。スタッフも平等に扱ってくれますし、そういう所はちゃんと教育されて...
3702日前view49
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質問者が納得ナンバー灯から配線引っ張ってきて、トランク側テールに穴開けてLEDを仕込んで光らせるとか?
4144日前view79
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質問者が納得スカイラインだと思います。 スポーツセダンとして大事な要素である前後重量配分や、サスペンション形式から、そう思います。 走りの評価はそれぞれ特性があり、 スカイラインは比較的快適性重視、 レガシィは加速性能重視であったりします。 デザイン的にも、 スカイラインはショートオーバーハングのいかにもスポーツカー然としてますが、 レガシィはフロントオーバーハングも長く、洗練されたボディデザインとは程遠いと感じます。 なにをもってスポーツセダンとするかで意見が分かれそうな感じもしますが。
4278日前view573
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質問者が納得判ってない人が多いみたいなので・・・・ スバル4WDドライバーの基本は4輪同メーカー、同サイズ、同グレードの同パターンです。 同じメーカー、同サイズのタイヤでも外形が違うタイヤなんて当たり前にあります。 アクティブトルクスプリット採用モデルなどは、 スバルの4WD系でフロントにテンパータイヤを履いて燃える事故もおきています。 説明書には、フロントにパンクをしいないタイヤを履かせ、 リヤにテンパータイヤを履きヒューズで4WDを強制解除して走って下さいと書いてあるのに・・・・ そんな事も無視の方が多いです...
4377日前view829
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質問者が納得中古純正であればヘッドライトをディーラーで中古でお願いすれば取り付けもしてもらえますが工賃はかかります。 工賃は店舗によっては違いがあると思いますので行きつけなどがあればそこにお願いしてみては? 持ち込みよりはそのほうがいいと思いますよ。 もし安くしようとするのであればオークションで購入して自分で取り付けをしてみるのもありですよ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/309390/car/204600/1153614/note.aspx わりとできそうですよ。参考までに↑
4487日前view281

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../qu.pdf
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