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中古車で、とのことで初代Ｗ１６８でしょうか？９９年に購入して乗り続けていますので少し感想を。
まず「小さい」というより「短い」という表現の方が正確です。幅は日本の５ナンバー枠と無関係なドイツ車なので１７２０ｍｍと僅かに日本製コンパクトカーよりも幅広です。その分は室内の横方向の余裕はありますが独特なシャシー構造で車高から想像するよりもフロア面が高く室内の高さ方向の余裕は少ないです。といっても窮屈ではありませんが。ステアリングやアクセルなどは正直言って国産の方が街中で乗るには軽くて楽です。エンジンの反応も活発に加速するような設定ではなく出足はゆっくりですので遅く感じると思います。半面で高速利用で遠出すると車体サイズから想像するよりずっと安定しています。燃費は１６００ｃｃのＡ１６０で街中でエコ運転を意識して～１０ｋｍ/Ｌ、しなければ～８ｋｍ/Ｌ程度と国産車より劣ります。ハイオク指定です。半面で遠出すると～１８ｋｍ/Ｌまで伸びることも珍しくありません。よく小回りが効かない、と言われますが最小回転半径はショートボディＡ１６０で５．２ｍ、ロングボディＡ１６０Ｌで５．５ｍですのでカロタグ上の数値では国産コンパクトカーよりは劣りますが、売れ筋のトヨタノアや日産セレナと同等ですし現実には苦労した記憶はありません。豪華装備は皆無で「高級車＝ベンツ」を想像すると内装の質感と共にガッカリ？すると思います。ただし安全装備に関しては万全ですが。
Ｗ１６８－ＡクラスはＡＴに弱点？を抱えていて、扱い方によっては早期に壊れる（壊してしまう）車両が多く、中古車価格が激安で売られている要因となっていますので注意が必要です。正規ディーラー取り扱い中古車又はベンツ専門工場を併設している専門店でＡＴに関してある程度の保障が付いている車両が絶対条件となると思います。前のオーナーの扱い方が悪ければ短期間で多額の修理費用が必要となります。が絶対に壊れる物でもありません。現に私の初期型（故障が多発したと言われる）は不具合無く、ＡＴＦも無交換のまま問題無く乗れて居ます。車検や整備費用は部品代は輸入車なので多少は割高になりますが複雑な構造では無いので良い中古車に当ればそれ程の心配は無いかと。ＡＢＳや横滑り防止機構、エアバッグ＆サイドエアバッグ（後期型はカーテンエアバッグも装備）、盗難防止イモビライザー装備と任意保険も意外と安く済みます。

短距離、街中のみ、子供の送り迎え程度の利用でしたら・・・国産コンパクトカーの方が良いと思います。故障の心配も無く安心して乗れますし燃費面、燃料費でも有利だと思いますよ。気楽な足として。整備費用面などでも有利だと思いますので総合的な維持費の面ではＡクラスよりも割安です。ご自身でも奥さんでも何も意識しないで乗れるのは国産車の方だと思います。

週末は家族で片道１００ｋｍを越えるようなドライブ、長期休暇では泊まりで家族旅行などでは国産コンパクトカーよりも疲れが無いと思います。そして大切な子供を乗せるので万が一の時の安心が欲しいのならば、購入価格に対しての安全性能の面では国産コンパクトカーよりも優れている面は多いです。国産コンパクトカーではまだまだオプション扱い、又はオプションすら無い横滑り防止機構（ＥＳＰ）の装備や急ブレーキ時に自動でハザードランプが自動点滅し後続車に注意を促す機能など安全性能の面では国産コンパクトカーよりも充実しています。

写真はロングボディのＡ１６０Ｌエレガンスロングです。後席の足元空間の余裕にご注目を。まったく凹凸のないフロア面、大人でも余裕で足を組めます。現行のトヨタ・ヴィッツと同一の全長ですがホイールベースは約＋１３ｃｍ長いです。ホンダ・フィットよりも全長は約－１１ｃｍ短いのにホイールベースは約＋１０ｃｍも長いです。車体全長に対してこの室内（特に後席）の余裕が魅力の一つです。後席もシートごと着脱可能でＭＴＢをそのまま２台積載可能です。親子でサイクリングとかも余裕。

国産コンパクトカーの中古車よりも割安で買える分は、差額分を将来的なメンテナンス費用に・・・と考えれば？
ただ古い外車に共通する「すえ切りはダメ」「ＡＴ操作は一呼吸置く程度の余裕で」「最低限の暖機運転を」など、ある意味では（長く故障をさせない為には）面倒な部分も有りますが・・・。
それでも当方の近所では最近Ｗ１６８－Ａクラスが多いです。それも圧倒的に女性オーナーが。デザイン面では女性には好感が持たれるようですね。乗ってしまえば意外と慣れるのも早いですし（着座位置が高いので見晴らしが良くて運転はし易いですよ）

ただ・・・中古車価格が安いから・・・でご検討されているのでしたらお勧めはしません。街中を走る程度でしたら国産コンパクトカーの方がマシな面がたくさんあります。