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SX4に乗っています。
すごくいい車です！この間もパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムという競技で、SX4をベースに改造した車が優勝したばかりです。
SX4は現在も生産中です。フィアットと共同開発した世界戦略車で、1.5Lのエンジンを積んでいます。
過去には2Lエンジンを積んだモデルもありましたが、現在は1.5Lのグレードしかありません。
WRC参戦を視野に入れて開発されたので、剛性が強く、耐久性のある車と言ってもいいです。
幅が広いので3ナンバーになりますが、剛性を強化した結果か、中はスイフトとさほど変わりません。リアシートも足元は若干狭いかもしれませんが、シートに厚みがあり乗り心地は良いと、リアシートに乗った友人は言ってます。

メリットは、剛性が高いことによる走行時の安定感です。あと、イタルデザインが手がけた、日本車とは思えない外観（日本では人気がありませんが、欧州では日かなり人気があります）です。
また、4WDは「i-AWD」というシステムを積み、コンピュータが自動的に駆動力を分配する優れた4WD機能です。（FF車もありますが、4WDがお勧めです）
デメリットは、剛性を高めたことによる車重増加。それによる燃費の低下（それでも13km/L位は走ってくれます）、燃費向上に貢献しない4速AT（せめて5速に！）、そして日本では人気がないこと・・・。

スイフト譲りのきびきびとした走りは健在です。
スズキは軽自動車メーカーだから・・・と油断していると、出来の良さに腰抜かしますよ（笑）