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BMW Z3 2.0 MT に乗っています。 2ヶ月ほど前からエンジ...

BMW Z3 2.0 MT に乗っています。
2ヶ月ほど前からエンジンの調子が悪く、最近顕著になってきたので質問させていただきました。 最初は渋滞でのアイドリング時に、1発2発死んでいるかのような症状に陥りました。
回転を上げてもまるでカブっているようで、まったくパワーが出ません。
停止状態でエンジンを切り、再始動したところ直りましたが、一時的なものでまた起きてしまいます。

最近では、始動直後にも起こるようになりました。

どうやら冷寒時と、暖機完了後のアイドリング時?に起こるようです。
どちらか一方なら予想もつくのですが、両方なので原因が特定できません。
今のところ、プラグ交換とエアクリ清掃はしたのですが、改善されませんでした。
できれば必要ないものは交換したくないので、以前経験がある方、原因の推測ができる方にアドバイスをいただきたいと思います。
BMW独特の故障かもしれないですし・・・

ちなみに一応2級整備士は持っています。とはいっても専門学校出ただけですが。
ある程度車の知識はあるつもりです。
Yahoo!知恵袋 5533日前
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質問者が選んだベストソリューション
BMWは詳しく無いですが、プラグやエアクリを点検したのであれば、国産の場合はエンジンコンピューターをリセットします。
自分の車は電装関係やエアクリを交換したらECUリセットをしてます。
手順はバッテリーのマイナスを外し、暫く(最低10分) 自分の場合は一晩外し、朝に接続し直します。電装部品のコンデンサーに蓄積されたのを完全に放電させる為に、有る程度の時間を要するからです。
再接続したら、ラジオ等の電装品は全てOFFにしたまま、ラジェーターファンがオートで最低2回、回るまでアイドリングさせます。絶対、吹かしたりしないで、自然のアイドリングをします。(コンピユーターに初期認識させる為) アイドリングの不調等は、それで大体は治ります。(国産車の場合) それでも不調な場合は修理工場行きですね。
Yahoo!知恵袋 5530日前
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