114

view

はっきりいえることは一つ。
・ＢＭ ＭＩＮＩの初代は絶対に避けること。
言われても信じていない方が多いのですが、初代（現行は三代目）のエンジンはアメ車（クライスラー製）で、壊れまくります。整備工場のヒトが言ってたことですので確かです。
またドイツ車のようですが、組み立てはイギリスです。

・お勧めはプジョー３０６ではなく、
２０８のＭＴ。
足の良さ、シートの良さ、実燃費Ｘ燃料タンク容量＝航続距離８００ｋｍ以上。
小型軽量ゆえの峠での楽しさ。
ドイツ車を凌ぐ高速安定性。
センスの良い内外装。

維持費は、ＢＭを経験した方なら分ると思いますが、ブレーキパッドの減りが国産と比べ早いこと。もちろん、その分国産より遥かに効きはいい。
「そんなことでそんなに？」と思ったのはワイパー。筋も出来ずに２年は持つのですが、
ＰＩＡＡとかに替えゴムが適応無く、そもそもゴムだけ交換できず、左右両側で８０００円程します。が、最近チャンピオンでゴム交換可能の適応品がでました。