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自分は今高校生で小さいころから色々なタイプの車が好きですが(スポーツ...

自分は今高校生で小さいころから色々なタイプの車が好きですが(スポーツセダン、クーペ、ステーションワゴンやそれらの改造車、ヤン車等のVIPは嫌い)車好きの友人や車屋に行ったときに自分の好きな車種や改造方法 を教えたりするとやたら渋いとか言われるのですがやはり自分の趣味は変又は物好きでしょうか?
こういう車やこういった改造が好きです。(車種によって大いに違いますが・・)

トヨタ(あまり好きじゃないですが)・・・クラウンアスリート11、12、13代目、100系チェイサーツアラー、100系マークⅡツアラーVと110系ブリット、6代目110クラウンハードトップ、10代目150クラウンセダン。

日産(一番好きなメーカーです)・・・10代目スカイラインセダンと6代目のRS。 グロリアY33、34、6代目ジャックニクラス。 ブルーバードsssの3,6、10代目。初代プリメーラ。 シーマ初代、4代目。 C35ローレルクラブs。初代セフィーロ。R33スカイラインGT-R 初代ステージア 2代目4代目レパード ・・・日産車は全般的に好きです。

マツダ・・・・マツダスピードアテンザMZtune、ミレーニア 、ユーノスコスモ 、ルーチェロータリークーペ、コスモスポーツ

ホンダ・・・2代目アコードユーロR、初代インテグラタイプRセダン、シビックタイプRセダン

三菱・・・プラウディア、歴代ギャランVRー4、ランサーエボリューションの6、8、9ワゴン、10。

スズキ・・・2代目スイフトスポーツ、初代アルトワークス

スバル・・・エクシーガ、レガシィの初代セダン、4代目レガシィワゴンセダン


書ききれないのでこのぐらいにしました・・・セダンならノーマル又は純正エアロなどのパーツ等で改造したいです、トヨタならTRD仕様、日産ならインパル、NISMO等のパーツで派手な改造はしないでおとなしい感じにしたいです。その他のメーカーもノーマル又はライトチューン的な感じで乗りたいです。
Yahoo!知恵袋 5858日前
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質問者が選んだベストソリューション
うーん。こういう車が好きというよりもちょい旧車が好きなんですね。こういう車があったね。これはよかったね。と車話に花が咲きそうです。
極論かもしれませんが、スバルの水平対向が好きでランエボが好きな人はいません。マツダのロータリー車が好きな人は他の車に目もくれません。日産車でチューンにはまるとなかなかそこから抜け出せません。ホンダ好きにはVTEC信者がいます。前記車種好きの人はトヨタには乗りたくないと言います。etc......意外と運転して楽しい車好きの人にはこだわりがあったりします。
もう少し絞らないと車買う時候補が多すぎて苦労しそう・・・
Yahoo!知恵袋 5858日前
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質問者が納得●車の体格の変化は? 現在の日本車のサイズは,ほぼ上限になっており,大きく変化できない状況になっています。 ・プレミアムカー … それぞれのクラスに応じたサイズがあり,この範囲でつくるしかありません ・1.5~2Lクラス … 幅が1.7mを超えて3ナンバーが増えています(自動車税は排気量に課税)が,基本的に5ナンバー枠に近いサイズです ・軽自動車 … すでに限界サイズでつくられています ●現在の日本車は,日本に適正なサイズか? 日本を第一の仕向け地とする車両は,たとえば下記があります。 トヨタ ノ...
4315日前view126
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質問者が納得んーオヤジ臭いイメージってのもありますが、受け取り方だと思います。 私から見ると、現行のベンツやクラウンがいくらするかというのがわかるので、おっさんくさいというよりはすごいなって思います。 ただ、型落ちしてろくに整備もしていない車ならそうは思いません。 きちんと整備し続けてベンツを維持していくと本当にお金がかかるので、それはそれですごいことです。 なので見た目がオヤジ臭いと感じるのかもしれませんが、また違った見方も一つあります。
4715日前view80
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4831日前view117
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質問者が納得個人的には高級車のワゴンはありなんですが、やはり商売としては難しいのでしょう。 外車はワゴンの設定がありしかもそれなりに見かけるのに・・・。クラウンアスリートのエステートが今の型で出たら、次の愛車の候補にはなるだろうなと思います。
4836日前view84
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質問者が納得8~9走っていたので、ちょっと悪いかな程度の印象です。 旧いですし仕方ないですね。
4988日前view84

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