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旧車のエンジンについて質問です。
前回もこちらで質問させて頂きましたﾓﾉです。 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ﾏｰｸ２ S51 RX12 ｴﾝｼﾞﾝ型式18R

寒い時のｴﾝｼﾞﾝ始動時にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定せずｱｸｾﾙを踏んでいないと止まってしまいます。
暖まってくるまではｱｸｾﾙを何度も踏んでなんとか維持している状態です。途中ﾊﾟﾝﾊﾟﾝとﾊﾞｯｸﾌｧｲｱｰもおこしております。

ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ(ｼﾞｪｯﾄ類は交換しておりません)済み、ﾌﾟﾗｸﾞも純正仕様に新品交換、ﾃﾞｽﾋﾞｷｬｯﾌﾟ・ﾛｰﾀｰも新品交換、点火時期は昨年の11月に合わせて頂きました。

知り合いに見て貰ったﾄｺﾛ1番と2番のﾌﾟﾗｸﾞが始動時に打っておらず温まってくると正常になります。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを変更しても打たないﾄｺﾛは1番と2番なのでｺｰﾄﾞに問題はないかと思っております。

前回記入していなかったのですがﾒｰﾀｰの警告灯が点灯しており CHGﾗﾝﾌﾟと排気温ﾗﾝﾌﾟが点灯したりしなかったりです。

CHGﾗﾝﾌﾟはｷｰONで点灯、ｴﾝｼﾞﾝ始動でしばらくすると消えます。
排気温ﾗﾝﾌﾟは走行中ついたり消えたりです。

ここまでが前回の内容でしてﾀｲﾐﾝｸﾞﾗｲﾄを購入しﾌﾟｰﾘｰの切れ込みに合わせようと思ったのですが恥かしながらどの切れ込みに合わせればいいのかわかりません。

車を正面から見て切れ込みが左から2本、間を空けて3本とあります。ﾌﾟｰﾘｰは右に回転致します。今は前回と一緒の左側で合わせています。

そして先ほど走行中にﾗｲﾄがﾁﾗﾁﾗと電圧が下がっているような感じになったり一瞬すごく眩しいくらいにﾗｲﾄが点灯する時がありました。その間CHGﾗﾝﾌﾟは点灯しておりました。

ｱｸｾﾙを踏んでもﾊﾟﾜｰが出ないのでｷｬﾌﾞを見てみようと車を止めると止めた途端にｴﾝｼﾞﾝ停止、ﾗｲﾄも消灯し再度かけ直そうにもﾊﾞｯﾃﾘｰ切れのような症状でｳﾝともｽﾝともいわなくなりました。

20分くらいしてからｾﾙを回すとかかったのですがこれはｵﾙﾀﾈｰﾀｰ、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの不調でしょうか？

前回からｴﾝｼﾞﾝをかけるとｼﾞｰｼﾞｼﾞと音がしながらCHGﾗﾝﾌﾟがついてしばらくすると消えていたので気にしてなかったのですが最近は走行中長い間点灯している事がちょくちょくありました。
電気系の故障でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも調子が悪かったのでしょうか？

詳しい方お知恵をお貸し下さい。

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