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パッソ、ヴィッツ、フィットの標準的価格は? ; 20年以上前に、シビ...

パッソ、ヴィッツ、フィットの標準的価格は?
; 20年以上前に、シビックに乗っていましたが、それ以降は車は所有していません。
しかし、駅から離れたスーパーへの買い物のために車を買おうと思っています。
年間予定走行距離1,500km、1回の走行距離は6~10km。

近くに、ホンダとトヨタのディーラーがあります。
ホームページを見たところ、パッソ、ヴィッツ、フィットのどれかにしようと思います。
2007年ころはフィットがよかったようですが、今は多少事情も変わっているでしょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=5945108/

質問です。
標準的な装備、標準的なオプションではそれぞれ、価格はいくらくらいになるのでしょう?
20年以上も車をもっていないと、オプションなども見ても何が必要かピンときません。
最終的には、ディーラーで見積もりしてもらいますが、おおよその価格を知っておきたいのです。
Yahoo!知恵袋 4374日前
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質問者が選んだベストソリューション
コンパクトカーってのは 本体を含めて 安くまとめてこそ
維持費も乗っかり お手頃と 感じられるのが良いと思いますが

それは 人それぞれで こだわり等も含めると

3車種には 共通したグレードが出て来ます

しかし そのグレードを揃えても ヴィッツパッソは ダイハツエンジン1000cc(996cc)があり
フィットは最低でも1300ccです

ここで 既に 本体価格が差となります

ヴィッツやパッソは110万円を切る本体価格ですが
フィットは123万円~

しかし フィットの様に1300ccが本体価格123万円とすれば 既に お得です

ヨタの場合 グレードを上げ1300cc区分(1329ccとかそんなモンです)とすれば130万円オーバーします

本体の1割値引きが 交渉内サービスとなっている事からすれば
130万円でも13万円
110万円なら10万円
フィットはどの程度値引くか解りませんが12万円引くとすれば
ヨタの1000ccより お得にまとまるかも知れませんね

交渉も店員も店舗も 色々あるでしょう

しかし ヨタの造りや量販体制は なかなか心強い傾向にあります

何かあっても 交換が早いとか 結構荒く使っても壊れない部分です

前期型ではリコールが多いのも感じますが。。。

ヨタのフルモデルチェンジ前 フルオプション装備を購入すると もっと得かも
知れません(ユーザー意見が取り入れられた装備になったりします)

例えば 過去のヴィッツB Sエディションは 末期だから出来る装備車輌

1300ccで選ぶならフィット
1000で良いなら パッソとかヴィッツでしょうか。。。

1500cc区分を選ぶなら 他の車種を視野に入れても良いくらいの値段になるでしょうから
Yahoo!知恵袋 4374日前
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質問者が納得まだ買ってそれほど経っていないのと,5年保証付けて買ったのであまり気にしていないので経験と言う意味では回答者としては不適切かもとは思ったのですが…。 同じコンパクトカーと言っても,ヴィッツと比較されているので,それはあまりに違うでしょうという気がしてしまったので^^; まだそんなに経ってませんのでなんとも言えませんが初期不良はゼロです。維持費もディーラーさんで聞いた範囲ではワイパーゴムなどは保証期間内なら何回でも無料で交換してくれるそうですし,国産車よりは少しは多くかかるかなって感じでいます。オイル交換も...
2947日前view3
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質問者が納得質問者様のご覧になられた雑誌がどうゆう物か分からないので 軽率なことは言えませんが、印象としてはガセネタの様な気がします 今のご時世特にコンパクトカーは燃費重視ですよね 1500㏄を廃止して1000㏄+ターボチャージャーのいわゆる ダウンサイジングターボなら話が分かるのですが 車格には不釣り合いの1800㏄しかもスーパーチャージャー付きの エンジンなど乗せないと思うのですが
3107日前view22

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../vitz_201109.pdf
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