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ターボ・チャージャーはタービンが壊れるものだと思った方がいいですよ。
ターボは限られた容積で排気量を上げる為の装置みたいなものですからそれだけ負荷も掛かっています。
このような事からＮＡ（ターボやスーパーチャージャーの過給器なし）よりも寿命は短いと考えられます。

ターボ付きで高負荷を掛けて走る軽自動車とそれと走りはほぼ同等だがエンジンに余裕のある１０００ccとどちらがいいか考えられると良いと思います。



中古車は全て状態が違いますのでこの車種だから大丈夫という事はないです。
だから、あとは車両の状態で判断されればと思います。

業界の者です
ラパンが安すぎるのですが、
状態がどうかですね！

状態が良ければ、ラパンが良いです

軽自動車のターボなら燃費はよくないし、メンテナンスに費用がかかりますよ？
ただ、維持費が安いだけです。ムーブなら年式からして維持費が安い分、メンテナンス代に消えて行き、費用対効果が無いようにおもいます。
私はヴィッツがオススメです。いつも四人乗るなら別ですが1人、2人くらいならば、余裕があり、加速、合流も軽自動車に比べれば楽ですし、少しエンジンが大きいので、逆に燃費はよくなります。燃費ではこのクラスが一番ではないでしょうか？
維持費も少しかかりますが、ターボでないし、無茶乗りでないならば、通常のメンテナンス、車検で問題ありません。よくお乗りになり、そこそこ、費用対効果をお求めならば、ヴィッツがオススメです。

確かにラパンは安すぎだな。

かなり乗るなら、予算上げてもっと距離少ないのを選んだ方がいいと思うが…

燃費はヴィッツでしょうね。あとはターボ車だから。

３車ともタイベルだとするなら、軽の２台は１０万ｋｍあたりで交換費用がかかる。

ラパンは、どうも相場よりも安いのが気にかかる。

耐久性は、軽よりも５ナンバー車（小型車）がましだと思う。
居住性もヴィッツ。
使い勝手は軽。


＞パワーはどの車が一番ありますか？

数値だけならヴィッツかな。
でも、車重があるから、ヨーイ・ドンで走らせたら一番のろいはず。


ムーヴを、購入時にタイミングベルト交換することを条件で２０万越えで買うのがベストかな。

ラパンが安すぎる気がするのだが？？本当にその値段で買えて故障もしてないならラパンしかないが、燃費はヴィッツが一番いいと思う。

パワーはヴィッツだけど、走らないよ

ラパンがまだまともかなぁ？

診る立場から言えば、軽ターボは壊れると面倒f^_^;。自動車税を言わないなら、ヴィッツがお勧め。