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ディーゼル売れ続けますか cxー5売れています。一方こういう車は初め...

ディーゼル売れ続けますか cxー5売れています。一方こういう車は初めのうちは好事家が寄って集って、いずれは収束するという
意見もあります。確かにそういう意見もあります。実際SUVは特殊です。やっぱり大票田はコンパクトカーとミニバンですよ。
プリウス・プリウスα・ノア(ヴォクシー)ハイブリッドこれが売れ筋になるでしょう。やっぱりここに
真っ向勝負を挑まないと、活路はないですよ。マツダも1.4ダウンサイジングディーゼルを鋭意開発中と
聞きますし、いずれはアクセラ・プレマシー・ビアンテに載っけて、全面戦争を仕掛けると思われます。
トヨタの販売力・日本人のハイブリッド信奉を考えると、相当に大変だとは思います。でもプリウスPHVが
売れないのを見ると、意外に冷静に判断してくれるのかなと思いますけど。

客観的に判断するとFFのプリウスαとAWDのCX-5が同じくらいの燃費ですから、燃費自体は拮抗すると思います。
値段はディーゼルがガソリン車+30万程度に収めてくれるといですよね。そうなってくるとトータルでかなり
魅力的になってくると思います。でもディーゼルとハイブリッド両者頑張って拮抗してくれると、日本車も
売れますよね。なにせ日本の住宅地を歩くと、ミニバンってすごく多いですよね。大体一家に一台ありますよ。
あれが買い替え需要が起こると、さぞや好景気になりますよ。ディーゼルとハイブリッドのミニバンが
売れ出すと、いよいよ日本も景気回復ですか?でも増税で冷水を浴びせられると。


http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120307/1039948/?ST=life&P=7&rt=nocnt
Yahoo!知恵袋 4606日前
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質問者が選んだベストソリューション
日本の石油製品のうち、ガソリン、軽油、灯油は、一定の割合で消費されてその均衡は保たれていました。
ここにきて、HVやPHVがでてきて、ガソリン車を販売する割合が高くなり軽油の消費が減少し在庫にダブつきが起きると、軽油を安くしても処分に困り、結局ガソリンの製造に影響がでてしまいます。
そので打ち立てたのが、ディーゼル車の燃費向上と販売です。
ディーゼル車なのに、エコカーとして補助金が出るのはその点もあるからです。

しばらくはディーゼル車は一定の割合で推移しますが、HVが市場の大半を占めると、ガソリン消費が減少しガソリンスタンドの50%は閉店に追い込まれます。
するとガソリンの生産もそんなに多く必要なくなりますが、逆にトラックなどが使う軽油そのものが不足気味になります。
ガソリンと軽油の価格の逆転が発生する可能性があり、同じ価格になった時点がディーゼル車の衰退になります。
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質問者が納得第一世代 つまりR50で ATまあZFのCVTだが これは漏れなく壊れて80万です。私はR52のMT乗りだけど リアウィンドウのゴムモールが46000円まあ 維持費ざっくり国産の2~3倍かな。走れば楽しいが 中は狭いよ。リアシートは+2と思えばいい。タダでくれるのは維持費が耐えられないからw ガソリンはハイオクね。結構壊れます。通勤の足なら絶対お奨めしません。どこで立ち往生しても 高額な請求書がきても 仕方ないか・・と思うなら いい話ですw
2938日前view2
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質問者が納得参考に。トヨタ純正ナビ設定は同じはずです http://minkara.carview.co.jp/userid/733465/car/625105/1595470/note.aspx
3005日前view23
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質問者が納得それまでに通知が来たと思うのですが・・・ リコールって、保証期間云々関係ないはずですが・・・ その辺、ちゃんと聞いた方が良いです。 その為のリコールですから。 10年経っても、10年過ぎてても、ぶっちゃけ、リコールはリコールです。 点検結果次第で、それがちゃんとなってるのであれば問題ありませんが、ちゃんとなってないからリコールを出したわけですので。 但し、間違えてはいけないのは、「全車両、ゴム製シールを対策品に交換します。なお、ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換します。」となって...
3047日前view19
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質問者が納得ろくな所得もないくせに無理して見栄でローン組んで乗り回すザコよりよっぽどマシな車だがな。
3091日前view23

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http://toyota.jp/.../voxy_201004.pdf
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