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私はエンジン不調じゃないかと思いますね。
シフトアップしたときはトルコンで伝達しますが、その直後にロックアップ（ダイレクト駆動）すると思うんですよね。そのとたんにエンジンのパワーが追いつかないから速度が落ち込んでしまうのではないですかね。

加速がもたもたしているっていうのもエンジン不調だからではないでしょうか。

ディーラーに持ち込んで、メカニックに試乗してもらったほうがいいですよ。


【補足について】
＞使用オイルはバーダルのものでレベルゲージを見ると油量は適正ですが気泡が多々…
ＡＴＦが合っていないのでは？メーカー純正のＡＴＦにしてみる必要があるかも。知り合いは、社外某有名メーカーのＡＴＦを入れていて半年でＡＴミッションを壊しました。それが原因で車を買い換えました。

＞ディーラーでは異常無しと言われたそうです・・・
何のテストをした上でのことなのかなあ。試乗、テスターｅｔｃ
なんか、わかんないですね。

＞エンジン圧縮はありますからエンジン本体の異常は無いかと思います。
それこそ、その判断基準がおかしいですよ。エンジンの好・不調は圧縮だけじゃないでしょう。

ＡＴの具合を診るためにも、ＡＴＦをまずは純正に戻してみるべきだと思いますよ。
フルードによって、けっこうＡＴの特性がかわりますよ。