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追記です。
当初の質問者様の本質と回答がずれてきてるような・・・
年間の走行距離も少なく街乗りメインであれば、それ程走行性能を求めなくてもいいように思います。そんなに乗らないのに維持費が高くなる小型車よりターボ軽で十分です。（維持費が安い、狭い道や駐車場でも乗り回しが楽、気軽に乗れる、言われてるようなパワー不足は感じない）軽の候補でグレードを見てみましたが、ワゴンＲ以外（ステｲングレー除く）は全てターボ又はスーパーチャージャーのグレードがあるので、上記の候補からターボ車を探すのもいいかと思います。個人的には上記の中でしたらパレットのＴがマイナーチェンジ後すぐでターボ車でも５０％減税対象です。見た目にも一番無難かなと思います。また、先に書いてるステｲングレーも良い車なのでディーラーへ行かれた場合は参考にして下さい。



年間それくらいの距離でしたら、維持費が安い軽で十分と思います。、軽とコンパクトカーでも１年間に払う税金等は全然違いますし。街乗りメインでしたら、軽の方が機動力があると思います。皆さん軽のターボには否定的ですが、自分はターボ付きの軽をお薦めします。質問者様の「坂道ではかなりストレスを感じたと」ゆう部分からノンターボの軽ではおそらく信号の出だしや坂道、高速のアップダウンでストレスを感じると思います。ターボ車でしたら坂道も高速も余裕です。上記の候補には無いですが、一番のお薦め軽はワゴンＲステｲングレー（ターボ・ＣＶＴ・２ＷＤ※現行車ですと５０％減税対象です）個人的には装備や性能、バランスを含め、日本で今、一番優れてる軽と思ってます。難点はお母様が外見を気に入ってもらえるかと、料金がコンパクトカーが余裕で買えるぐらいするとゆう事です。でもターボ付きにした方が後々後悔がないと思いますが・・・