0

日産車のオーナー及びファンへの質問です（とは言いましたがそれ以外の方もどうぞ） ティーダとノートが次期モデルで統合されるという噂があるようですが、これが本当ならば暴挙に等しい…いや、同程度という風に感じられませんか？
このサイトの情報は時々外れ、ガセネタが見られるのでどうにも信頼に置けません。→ http://car-research.jp/nissan/tiida-7.html

さて話を戻して、当の日産は日本国内での今年４月の新車販売台数ランキングが５位に転落しているものの、５９０３台売れているティーダが１０位を保持しています。
つまり日本ではティーダは地味ながらも必ず毎月の売り上げトップ３０位内に入ってくるという日産販社にとっては頼みの綱と言える車種の一つであり、特にセレナ・ティーダ・ジューク・エクストレイル・ノート・キューブは重要となってきます。
セダンのラティオは１０月、シルフィは１２月に別々のモデルで新型に切り替わるというのに、何故ティーダが不遇の扱いを受ける羽目になったのか…売れている車種を無理に切り捨てるなんてゴーン氏の考える事ではありません、下手をすれば侮辱になり兼ねない言い方になりますが、彼の頭には蛆でも湧いてしまったのでしょうか？
乗用車で一番売れているティーダを廃止するのは、ミニバンで一番売れているセレナを廃止することに等しいのはゴーン氏なら分かっている筈だと思っていたのに…一体どうしたというのでしょうか？
日産は過去に教習車仕様のクルーを廃止した事で「日産の教習車が選べない」という事態になりましたが、全国の日産販社がこれに対して本社にブーイングを大きく起こした所、その後ラティオへ教習車が設定されたという事例があります。
これに懲りて日産は十分に反省したと思っていたのに、三菱の採算をろくに考えない計画と同じように前歴を綺麗サッパリと忘れていたのには開いた口が塞がらなくなる気持ちに包まれました。

どうでもいい余談：
この事態に至ったのは実質韓国企業の電通の脅しというのも有りそうな気がしないです。
まさか裏で、
電通「日本での新車の広告に韓流スターを使ってくれ」
↓
日産「だが断る！」
↓
電通「それなら次期ティーダは発売禁止だ、もし売ったら後は無いと思え…」
というやり取りがあり、脅されて泣く泣くティーダ発売中止を決めたのではないかなとも思うんですよね。
「日本産」を縮めて「日産」な訳ですから、日本企業としてのプライドを守り通した挙句に制裁を加えられてしまったのでしょうか…。

これをどう思います？

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋