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欲しい物を、買う。これが一番です。

確かに軽自動車でも差は、ありますが直接長期間比べないと、分からない程度のものです。

日産は、軽自動車販売が、好調で自社生産を、始めるそうですよ。特にデイズのエクステリアは、目を引きますよね。

それに車に詳しい必要は、全くありません。私はディーラーに行って、ほとんど車の話しはしません。売っている営業さんも、全く詳しくないですよ。

もし私が、質問者さんの立場なら、アルトを選びます。
一番の特徴は、圧倒的な軽さです。CVTモデルでも650㎏しかありません。デイズやモコより200㎏近く軽いです。
軽いと加速、運動性能、乗り心地、燃費全てにおいて良い方向に、効きます。
因みにガソリンエンジン車、最高の燃費37.0㎞/㍑です。毎日の通勤には、かなりありがたいと思います。

ただエクステリアは、好き嫌いありそうですね。でも少し前に見たテレビでは、欧州の小型車みたいと、かなりの高評価でした。

また坂道も最近のCVT車なら、ノンターボでもかなりパワフルです。ハスラーで80㎞/h位で流れている、郊外のアップダウンのキツイ、バイパスを走りましたが、全くの余裕の走りでした。上り坂ではエンジンが、回りますので音がしますが、平坦から下りなら、2,000回転程度しかまわわりません。日頃の足に300馬力のメルセデスを、使っていますが、これで十分じゃないかと、感じてしまった程です。

アルトはこれより200㎏近く軽いです。ですので更に軽快に走ると思います。

ターボに成るとかなりすごいですよ。昔1,300cc、５MTのスターレットでエアコンを、かけて登るとオーバーヒートしそうに成る、長く急な坂道を、コペンローブ(軽ターボ)なら3,000回転程度で軽々登ります。登坂車線を登っている、普通車を軽々追い越しました。

ただデイズやモコは、スズキで言うとワゴンRで、アルトより車高が、高く成ります。その分室内も広く成ります。広さを取るか、軽さとその恩恵を取るか、その選択と成ります。

通勤なら・・・