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元車屋のへっぽこ整備士です。

う～ん。普通は逆なんですけどね(^^;

従来の「白熱球」（ハロゲン含む）を使ったライトシステムですと、極端な話、
球に電気をそのまま流すだけなので、電源側の変動がなければ光り方は
変わらない筈です。
HIDの場合は、点灯後すぐにバルブ内のガスを安定させねばならないんで、
初っぱなは電圧を上げて、あとは安定させていくというパターンになります。

私も両方乗ってきましたが、ハロゲンバルブが使用している内に照射色が
変わったと言う事はなかったですし、聞いた事ありませんね…。
そいうえば、その昔FETで「CATZゼータシステム」というヘッドライトキット
があって取り付けた事があったのですが、質問で仰るような光り方だった
ような…。
詳しい仕組みは忘れましたm(__)m

また、ハロゲンの利点ですが…

・電球が安く、入手も容易
・ある程度熱を持ってくれるので、雪などが付着しても溶けてくれる
・白熱球と比べ、寿命が長く明るい

と言ったところでしょうか…。

*補足に関して

たぶん違うと思いますね。
バルブのガラス表面にコーティングがされている物も何度か使いましたが、
コーティングが剥がれていたり、劣化していたとしても、照射色が使用中に
変わるという事はまず無かったですね…。
むしろ、使用していくに従って徐々に色が褪せてゆくと言った感じでした。

また、ハイビームとロービームで照射色が違うというのも試しましたが、変わる
としたらそこまでしないと変化は出ないですね。
仰るバルブの実物も見た事がありますが、表面は一色でしたからね～。

あとは、目の錯覚かなぁ(^^A