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何を基準に高級車と判断するか難しいですが、
単純に車両価格だけを考えると、アコードはそれほど高いクルマでは無いかと思います。
車格的には現行アコードから全車種３ナンバーボディになりました。昔は３ナンバー＝高いクルマという意識がありました（笑）。

ある自動車評論家は車内の静寂性を計測して、一定レベルの数値をクリアすると高級車の基準を満たしていると言っていた覚えがあります。

他メーカーの競合車を考えると
マツダ・アテンザ、スバル・レガシィ、三菱・ギャランフォルティス、トヨタ・カムリ、トヨタ・アベンシス
といったところでしょうか。
このクラスのセダンに求められているのは、ひとクラス上の満足感（スポーツ性能、高級感など）かなと思います。
ミニバン全盛のいまはセダンにプレミアム性を持たせることが販売面でも必要不可欠なんでしょうね。

ちなみに私は現行のアコード・ユーロＲに乗っております。
クルマのグレード的にスポーツ性能は言うまでもありませんが、
乗り始めのころに一番感じたのは車内の静寂性が非常に高いことと、ドアを閉めたときの音が重厚な感じで外車っぽいこと（笑）でした。

トータルで考えると
アコードは高級車ではありませんが、高級感をうまく持たせたミドルクラスセダンだと思います。