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以前NAのＡＴに乗ってました。
（その前はセブンやインプのＭＴに乗っていました）

どちらを選ぶか決定付けるポイントは２つ。
１つは、もしＡＴを選択したときロードスターはＭＴと思い込んでいる悲しい人たちの視線や言葉に耐えられるか。
もう１つは、質問者様がどのような使い方をするか。
サーキットや峠を攻めるのであればＭＴだし、オープンを楽しむのであればATかな。

上記がクリアできるのであればＡＴがいいかな。
まず、ＭＴではまともなタマがありません。程度がいいのは間違いなくＡＴの方が多いです。
基本設計はＭＴだけど素性は悪くないので普通に乗る分にはATでも楽しめます。（ＡＴにはＡＴの乗り方があります）

気をつける点はまず幌（劣化や雨漏り）。
他の回答者様も書いてますが、パワーアンテナ（３度交換）、パワーウィンドゥ（レギュレター交換）、
それ以外は、センソリーサウンド（専用オーディオ：３度交換）、ラジエター（交換：アッパータンクから漏れ）、
なども弱いところ。

ＡＴそのものは弱くはないです。
ただ、シフトレバーとトランスミッションをつなぐシフトリンケージの樹脂のパーツがすり減ります。

ＡＴでもドリフトできますよ。
でも、ＭＴより難しいけど。