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H１９に新車で２３Ｗ（ワイルドウインド）のＡＴを購入しました。
前車はＭＴだったので、当然ジムニーもＭＴで考えていました。

偶然にＭＴの展示車と試乗車があり、乗りくらべてみたところ、ＭＴのフィーリングが合いませんでした。そのすぐあとにＡＴにも乗れる機会があり、私は悩むことなく気に入ってしまい、ＡＴを選びました。

以下、私的な感想ですのでご理解ください。
うまく表現できませんが、ジムニーのＭＴはシフトフィールがグニャグニャというか、Ｎからギアを入れたときに、本当に入っているのかわからない感じでした。実際に、数回ローに入れたつもりでしたが、Ｎのままでした。慣れれば大丈夫なのかもしれません。しかし、このＭＴのフィーリングを改善するアフターパーツもあります（私は購入後知りました）。部品だけで６０００円くらいだったでしょうか。

私は２年間ノーマルで乗っていましたが、お付き合いのあるショップの方にそそのかされて（？）、マフラーを変え、３インチリフトアップしています。山道やモーグルなどにも行きますが、ＡＴだと運転が下手な分、ハンドル操作に集中できるので、私はＡＴにしてよかったと思っています。

リセールバリューはＡＴもＭＴもいいと思います。
ジムニー専門店の買い取りならば、もしかしたらＭＴの方がいいかもしれません。
私のショップは、ＡＴの方がやや高く取ってもらえるようですが、新車時の価格差を埋められるほどではありません。

ジムニーを選ぶということは、単なる足車ではなく、趣味性も考えているででしょうから、ほぼ毎日乗るでしょう。
であれば、私はＡＴの選択もありかなと思いますよ。

とてもいい車です。ぜひ乗ってください！

長文、すみません。