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車の性能についてですがスプラッシュはこれまで私の所有した国産コンパクトクラス中では総合的にはピカ一でしたね。私も後付けよりは控えめで品の良いエアロ付きのリミテッドが良いと思いますが後から追加で出たので中古車は少ないですね。ノーマルでもフロント部の下が低いのでエアロ付きは要注意ですよ。私も何度か普通の段差で底をすりました。コンパクトカーの中では後席が狭い、足回りが硬い、回転半径が大きい、内装が今一、値引きが少なめ等でこのサイズのメインユーザーであろう女性には不人気の為人気は無いですね。私も新車で購入して半年で売却しましたが下取り＆買取センターの査定額は大変低くて涙ものでしたよ（涙）。したがって購入は中古車をおすすめします。ただ乗りつぶすご予定なら好きな色やリミテッドが選べる新車でも良いかと思いますが。私はスイフトと比較して車重が重く、なお且つ１２００ｃｃのＣＶＴの為せっかくの足回りが生かせないパワー不足で手放しました。実際は男性がマニュアルで乗ると間違い無く楽しい車でしょうね。ボディ剛性、足回り、シートはヨーロッパ車に近いものがあり大変気に入ってましたので本国と同じマニュアル使用が発売になれば又必ず買うつもりです。余談ですが純正のアルミはかなり重いので軽量ホイールに交換されると足回りのバタつきがかなり軽減されますよ。ハブリングは必要ですがこれはおすすめです。