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車を買い替えるにあたり、車体色で悩んでいます。車は、スズキのスプラッ...

車を買い替えるにあたり、車体色で悩んでいます。車は、スズキのスプラッシュリミテッドに決まったのですが、車体色をブラックパールにするか、ターコイズにするか悩んでいます。ターコイズは派手でしょうか?
Yahoo!知恵袋 5225日前
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質問者が選んだベストソリューション
色はあくまでも個人の好みですが、クルマの性格なども少し掘り下げて、以下ご回答します。参考にしてください。

私もスプラッシュは気になるクルマでしたので、ディーラーに行って現物を見て、カタログを貰いました。このクルマはCMなどで、女性向けのマーケティングが行われています。でも、それはカルタスと差をつけるための戦略的なものです。実際のクルマは、ヨーロッパ製の乗り心地(固め)なども考えると、むしろスプラッシュの方がカルタスより、より男性向けのように思います。もちろん、女性が乗るのはおかしいという意味ではありません。

さて、本題の車体色ですが、リミテッドでないスプラッシュでターコイズの車体色を選ぶと、シート中央部もターコイズ色になり、なんとなくフランス小型車のようなコーディネートを楽しめそうです。でも、エアロパーツを装着したリミテッドに決められるとの事。個人的な見解として、エアロパーツを付けたクルマは、原色系が似合うと思っていますので、私ならホワイトかブラックのどちらかを選びます。そして、スプラッシュのように車高が高目のクルマは、ブラックパールの方が別のクルマのように引き締まって見え、実車はとても格好良かったです。

あと、エアロパーツなどのプラスチック部分は、ボディーとの材質相違による塗装の仕上がりも少し異なります。プラスチック部の塗装面の経年劣化も、鉄板より早くて顕著と考えます。その場合、メタリックよりは原色系、白よりは黒の方が目立ち方が少ないと思います。以上のような理由と、質問者様がホワイトで無い色を希望されている事から、リミテッドならブラックパールを、通常グレードならターコイズを、それぞれ選ばれたらいかがでしょうか。但し、ブラックカラーは汚れや埃が目立つのは間違いなく、歩行者や対向車からの視認性がかなり低いことも、問題点として認識しておく必要があります。最後に、ターコイズは綺麗でこのクルマにはよく似合っていますが、下取り時のリセールバリューは、白や黒には間違いなく勝てないと思います。
Yahoo!知恵袋 5223日前
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質問者が納得バンパー上部を外せたなら下部、タイヤハウス内もクリップやネジを外してみましょう。バンパーは簡単に外れますよ。もし引っかかりがあれば見逃しか、隠しネジがあると思います。 ディーラーで図面をもらえばバンパー脱着は簡単です。 配線は切らずに端子で分岐して配線を延長しましょう。
5175日前view846
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質問者が納得>車屋の診断としてはカーボンが溜まっており、 そのカーボンをエンジンをふかしまくって取ったとのことでした スプラッシュは基本的外車で(スイフトと同じですが) エンジンを回す、MTエンジンが基本のため 日本の低速運転(50km~60km)では 燃焼室 スロットルバルブ インレットマニホールド ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ) PCVバルブ インレットバルブの傘の部分 上記にカーボンが着いて、エンジンの調子が悪くなる場合があります 外して清掃をお勧めいたします 現在、 坂道の登り・加速時 「カ...
3723日前view190
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質問者が納得To momongatomodatiさん スプラッシュは、通常モデルが1グレードしかないので、これをベーシックグレードもしくはベースグレードと言います。 で、リミテッドはその名の通りの限定グレードで、現時点では四輪車国内累計販売台数2,000万台達成を記念して販売された分しか存在しません。(1型のベーシックグレードに標準装備としてエアロパーツとタコメーター、皮巻ステアリングが追加されていたと思います。) 1型は、2008年10月から2011年1月まで販売されていたモデルです。 2型は、2011年2月から...
4341日前view259
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質問者が納得スプラッシュがOKなら、質問以上のサイズだけどソリオもイケそう。
4491日前view390
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質問者が納得スプラッシュはハンガリー工場製の輸入車です。予定の輸入台数を売り切ってしまったのでしょう。 国内製だったら増産して対応できたのでしょうが。輸入車の為即対応と言う訳には行かないのでしょう。 世界的に販売好調みたいです。
4488日前view227

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