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結局の所、オープンのボクスターはともかくケイマンは911を凌駕するポテンシャルを持っている為、序列からいっても旗艦である911を越えるのはマズイとの判断がある為でしょう。

現行のボクスターから派生したケイマンは、コンフォート性やオールマイティを考慮した911よりも軽量でスポーツに振られた設計がされていて、911と同等のコンポーネンツを与えるとケイマンの方が911よりも速くなってしまう為、あえて911に並ばないように意図的にパフォーマンスを落とすセッティングがされています。

この上、ケイマンのターボモデルが登場すると911ターボはともかく明らかにノーマルの911より速い車が、しかも安い値段で身内から登場してしまうことになります。

911はポルシェにとって絶対不可侵の存在で、経営的にもそれだけは避けなければなりませんから、ケイマンターボはプロトタイプが完成している状態ですが、日の目を見ることが出来ずにいるようですね。

噂によると、ケイマンはターボを諦めてより軽量なRSに相当するモデルを開発するようですね。