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サイドブレーキをかけたならサイドが甘かったのが一つ。
しかし、セレクターがパーキングの位置にあれば下がることはありません。

ATだったら、セレクターがドライブの位置にあり、クリープで進む力と、坂から下がる力がバランスしていたのを、そのままパーキングに入れることなくエンジンを切ったため、クリープの力がなくなって坂を落ちていったものと考えられますが・・・。

つまり、貴方が車を離れるときに、エンジンかけっぱなし、セレクターはDの位置、サイドブレーキはかけてないか甘くかけたか・・・・。
この状態だと当然そういう状況にはなりますけど・・・。


ちゃんとパーキングに入れていたのなら、この限りではありませんので、わかりません。人間にミスはつきものですからね。サイドブレーキで止まっている車なんかだと、Dの位置で車を降りてしまうことも無きにしも非ずです。

もしくは、エンジンを切るまえにPに入れようとしたが、一つ手前のRに入っていたとか・・・・。これなら当然下がりますね。