初めての外車購入でアウディＡ３ｏｒベンツ新ＢｏｒＡを比較
まず、「小型の輸入車」を検討中、との事ですが
Ａ３もベンツＡｏｒＢも正直言って「小型」とは言い難い大きさですよ？
車名/全長ｘ全幅ｘ全高mm/ホイールベースmm/車両重量kg/最小回転半径ｍ
アウディＡ３/4290ｘ1765ｘ1430/2575/1380ｋｇ～/5.1ｍ
ベンツ新Ｂ /4365ｘ1785ｘ1540/2700/1450ｋｇ～/5.2ｍ
ベンツ新Ａ /4292ｘ1780ｘ1433/2699/
＊最下位グレードでの比較、新型Ａの車体サイズは欧州での発表数値＊
比較対照として日本車で車体サイズが最も近いのは「トヨタ新型オーリス」で
オーリス /4275ｘ1760ｘ1460/2600/1220ｋｇ～/5.2ｍ
全長こそ日本の５ナンバー枠内サイズ（４．７ｍ）以下ですが
全幅は５ナンバー枠とは無関係のドイツ車らしく幅広なサイズです
Ａ３オーナー様の回答にあるように、車体幅から狭い路地は（慣れないと）苦手？
選択している車種はダウンサイジング・エンジンを搭載していますが
車格（？）的に言えば１．５Ｌ～２．０Ｌクラスの車ですので意外と？大きいですよ！
特にベンツ新Ａ＆新Ｂは旧型よりも大幅な全長の拡大となっていますよ！
（全長＝Ａクラスで従来型＋40７mm、Ｂクラスで＋84mmのサイズ拡大）
小型の意味がトヨタ・ヴィッツやホンダ・フィット等を想定しているのなら
ＶＷのポロやアウディＡ１等が日本的コンパクトカー（？）に近いサイズです
価格的には車両本体価格は近く
アウディＡ３＝３０８万円～
ベンツ新Ｂ＝２９９万円～
ベンツ新Ａ＝２６９万円？～
＊新型Ａクラスの価格は個人的な予想ですが、過去の価格予想の質問では
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1483356774新型Ｂクラスの価格が予想ピッタリだったので多分価格はコレか？と
価格に対する満足度や出来具合では
機械的・構造的な部分ではＶＷゴルフとの共用が多いアウディＡ３が有利で
内外装の質感や標準装備の面でＡ３が最も満足感が有るかと。
（基本がＶＷゴルフなので他の部分に金を掛けられる、の意味）
「ブランド力の魅力」以外の満足度としてはＡ３の方がリードしているかな？
内装デザインもベンツ新Ｂ＆Ａは若返りして多少スポーティで若々しい雰囲気に
Ａ３の方が良い意味で「落ち着きがあり大人っぽい」かと
ただし、ナビ等の画面の見易さは新型Ｂ＆Ａの方が高い位置にあり視認性は上。
反対に内装の仕上がり具合はＡ３の方が上かな？
燃費に関しては
アウディＡ３＝18.4ｋｍ/Ｌ（1.4Ｌターボ）
ベンツ新Ｂ ＝16.0ｋｍ/Ｌ（1.6Ｌターボ）
ベンツ新Ａ ＝16.0ｋｍ/Ｌ（1.6Ｌターボ）＊予想で、Ｂと同じ？
オーリス ＝14.4ｋｍ/Ｌ～18.2ｋｍ/Ｌ（1.5Ｌ～1.8Ｌ）
車体サイズ的に近いオーリスと比較しても「カタログ燃費」でも同じ程度？
実走行燃費では、他の回答者のように街乗りでの短距離＆短時間の走行では
正直言って良い燃費は出難いかと。使用ガソリンはハイオクです。
子供の習い事の送り迎え、近所の買い物での利用が殆どなら同クラス/サイズの
国産車より「多少燃費が悪く」「燃料購入費が多少割高」で「済む」程度。
郊外や高速を使い遠出すると驚く程に燃費は好転しますよ！
燃費の面の心配、燃料費の心配は想像するよりも「低い」かと思います
Ａ３の燃料タンクは５５Ｌ、レギュラーとハイオクの価格差は平均で￥１１
満タンでも￥６０５の差額程度です。年間で何回給油しますか？
想像よりは燃費/燃料費の差は無いに等しいかと
よってアウディＡ３でもベンツＢｏｒＡでも差は極めて少ない
ただし、Ａ３は１．４Ｌの排気量、ベンツは両方とも１．６Ｌの排気量ですので
自動車税はアウディＡ３の方がほんの少しだけ安く済みます。
故障の心配、保証は？
近年の輸入車は、特にドイツ車は昔から言われる程には壊れませんよ
ただし、国産車のように乗りっぱなし&メンテナンス不要ではありませんけど
保証の概要は
●アウディ＝新車の製品保証は登録後3年間の保証、故障時の修理費用は無料
３年目以降は有料の延長サービスにて最大５年目まで延長が可能です。
メンテナンスの保証は新車から３年間（走行５万kmまで)の点検整備は無料
エンジンオイルなど消耗部品の交換や１２ヶ月点検等の費用負担は無いです
●ベンツ＝新車の製品保証は登録後3年間の保証、故障時の修理費用は無料
３年目以降は有料の延長サービスにて最大５年目まで延長が可能です。
メンテナンスの保証は新車から３年間（走行距離は無制限)の点検整備は無料
３年目以降は有料の延長サービスにて最大５年目まで延長が可能です。
(ただし、メンテナンス保証の延長は3年目の走行距離が７．５万km以下に限定)
保証に関しては、新車から３年、初回の車検まではアウディもベンツもほぼ同じ
故障しても（もちろん自爆事故や接触事故などでの修理は別ですが)無料です
点検整備に掛かる費用も消耗部品の部品代も無料です
３年目以降～５年目まではベンツの方がメンテナンス保証の延長が可能なだけ
少し有利かな？「輸入車の維持費は高い」は昔の話です
実際に乗り比べての比較や情報は？
●アウディＡ３の試乗記事
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a3_sportback/151/http://www.carview.co.jp/express_new/audi_a3/http://www.motordays.com/newcar/articles/a3_sportback_14tfsi_audi_imp_20090321/●ベンツＢクラス試乗記事
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_120612333548_1.htmhttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/b-class/report-1044333/http://news.livedoor.com/article/detail/6572617/＊ベンツ新Ａクラスは新型Ｂクラスと傾向は似ていると思いますので想像して
アウディ全般とA3に関する個人ユーザーのブログで参考なるブログがあります
『社長ブログもどき』で検索して下さい。上位に出てくると思います。
トップページの左上＞＋自動車＞＋おすすめ、から
＞アウディA3-1.4TFS試乗、と一番下の自動車雑誌でアウディの評価～
少し専門的な話が多くなりますが大変参考になります
●最も信頼出来る情報は「自分でする試乗」で感じた事
『試乗の際に最も気をつけて欲しい所！』としてはミッションの挙動・作動です
アウディＡ３もベンツＡ＆Ｂも基本的に同じミッションで（細部には差異があるが）
構造的には従来からのＭＴそのもので、クラッチ操作を電子制御化して自動化し
アクセル＆プレートの２ペダルのＡＴ（ＣＶＴ）と同じ操作のミッションなのですが
多くの試乗記者や決して少なくないユーザーからの声（意見、感想）として
▲車道から歩道への僅かな段差の微速通過（コンビニやファミレス等への進入）
▲コインパーキングなどでの段差の乗り越え（ゲート部分への乗り上げ～通過）
▲首都高速などの極微速での発進～停止の反復を伴う渋滞、傾斜路での渋滞
などの場面では制御が上手く行かない場合も多く、ギクシャクした走りになる
（前述の「社長ブログもどき」でも同じ様な現象を指摘しています）
などの一部の場面では従来のトルコンＡＴ（又はトルコンＣＶＴ）よりも勝手が悪い
という側面が有る様ですので、試乗の時には積極的にそのような道や場面を選び
注意して車の挙動、動きを見て観察して下さい。
試乗記を多く出している清水和夫（元レーサーで自動車評論家）も全く同じ意見を
下記の試乗レポートで言っています（2：20頃から）
http://www.youtube.com/watch?v=QZ9jyaiGDMI＊試乗しているのは旧型のＢクラスです
●新型のＡクラスは？
新型Ｂクラスと比較して車体は全長：-67mm/全幅：-6mm/全高：-124mm
車の基本構造自体はＢクラスと全く同じ姉妹車です
新型Ｂとの比較では「少しだけ短く、幅は殆ど同じ、車高はグッと低い」車体です。
ホイールベースは同一ですが車高が低くなっているので室内の居住性はＢクラス
の方が快適な空間を持っていると思います（特に後席の余裕はＢクラスが上）
＊参考に貼り付けた写真は上からアウディＡ３、ベンツ新Ｂ、ベンツ新Ａ
ＡクラスはＢクラスより車高が低く、後ドアが大きなアーチを描いているので
後席への乗り降りもＢクラスよりは屈み込む姿勢を強いられるかも？
１～２人で乗るのに最適なのはＡクラス
将来的に家族が増えて～４/５人でも快適なのがＢクラスで既婚者向けか？
ご質問者の求める用途にはＢクラスの方が適していると思います。
●最後に
メーカーによって車の味付けは結構違います
ベンツは安全性を優先に、ＢＭＷはスポーティに、など
その違いが明確に現れるのがＡＢＳやＥＳＰ（横滑り防止）の制御・挙動
テスト車両がＢＭＷ－１シリーズ、アウディＳ３、ベンツＷ１６９－Ａ（もう直ぐ旧型）
とご質問者の選択とは違うのですが、多少の参考にはなるかな？
http://www.youtube.com/watch?v=j4CHdxtURK0&NR=1約６分から始まる、濡れた路面での回避テスト
極力安全志向に車をコントロールするのがメルセデス流儀
ＢＭＷやアウディが劣っている意味ではありません
比較するとベンツが「より」安全方向に早い段階から制御している、の意味です。
個人的な嗜好ですが、より高い安全性を求めるのならばベンツを
ただし、全くの新型なので成熟するのは一年後辺りか？
質感が高く、満足度を求める（？）のならばアウディを選ぶかな
車自体も成熟しているので安心感はあるかも？
１年以上待てるならばベンツを、直ぐに買うのならアウディかな？
新しいＢクラスの変わった部分は？
字数が足りないので、お手数ですが過去の回答を見て下さい。
個人的な感想、意見ですが新型Ａ＆Ｂへの回答が有ります。
ひと言で極論すれば「名前以外は全く別物の車」です
普通に乗りやすい癖の無い「良い車」に仕上がっていると思います。
Ａ３の故障に関しては他の回答者待ちで・・・
長文失礼しました
少しでも参考となりますでしょうか？
コメントで感想を貰えると嬉しいです。
