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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"レクサス"60 - 70 件目を表示
"レクサス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得収入のどれだけを車につぎ込めるか、ですが乗る事はできると思いますよ。うちで働いてる20歳のバイトの子は、クラウンアスリート→ハリアー3.5Ｌ→ＢＭＷとすべて新車で乗り継いでる位なので・・
できるなら、ローンは組まずそれまでに資金を貯めて現金で買ってください。金利は馬鹿になりません。
買った後はそれほど維持費はかかりません。1800ｃｃの車ですので。(任意保険が新規だとかなり高い可能性は有）
むしろその辺の軽4より燃費は良いので、買った後は極上の幸せが訪れるかと（笑）
こだわりを持って好きな車に乗るのは...
4850日前view59
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質問者が納得ご質問の件は以下の通りです。
LS=Luxury Sedan
RX=Radiant Crossover(CrossをXで表現)
GS=Grand Sedan
IS=Intelligent Sport
HS=Harmonious Sedan
CT=Creative Touring
加えて他の車種についても。
ES=Executive Sedan
SC=Sports Coupe
GX=Ground 4×4
LX=Luxury 4×4
見ていただくと解るとおり、欧州車に比べて法則があるようで、若干くずれてい...
4856日前view40
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質問者が納得レンタカーやその他の理由で、現行プリウスも現行インサイトもそれなりに走らせたことがあります。
確かにプリウスの「メーター類の見づらさ」「加速の鈍さ」は私も非常に気になりました。特に加速については、いくらアクセルを踏んでも加速が伸びない印象が残り、「燃費だけのクルマなんだな」と印象を持ちました。
インサイトもハンドルがふらつきますがこれはホンダのフィットなどでも似たようなものなので、これは特有の問題ではないと感じます。私としてはホンダの電動パワステに癖がある印象があります。逆にプリウスはハンドルを回しても思...
4869日前view71
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質問者が納得ステアリングが重くてスポーティーというのはややクラシックな気がします。ロードスターでもRX-8でも実際は重いと感じる程、重くはありません。(※CR-Zと比較はしておりません。同じ重さ感かもしれません。ただロードスターとISを愛車にした経験がありマツダとトヨタでその差はさほどありませんでした。)良いステアリングフィールのクルマはまず運転していて安心感があること。次に路面状況が明確に把握出来ること。最後にドライバーの操作に鋭いレスポンスで応えてくれること。この三つのバランスが大事です。言葉をざっくり言い換えれば...
4880日前view73
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質問者が納得ＣＴ２００ｈ良い選択だと思いますよ。
プリウスより１４０ミリ短く、トレッドは広い。後席の居住性も充分。女性がドライブして絵になるクルマです。迷わず行きましょう！
4882日前view58
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質問者が納得あなたがプリウスやＣＴに何を求めているかだと思います。
ＣＴのスタイルが気に入ったならＣＴでいいと思います。
プリウスの性能が欲しいけどプリウスはいっぱい走っているから嫌だと思うならＣＴでいいと思います。
スタイリングやステイタスや内装の豪華さに100万出すのが無駄だと思うならプリウスでいいと思います。
動力源は同じです。スタイリング・内装・装備・足周りの違いに100万出すことを価値と思うか無駄と思うかですね。
4884日前view66
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質問者が納得もう走ってますよ。
先週から本格的に納車が始まってますから。
自分のも、昨日納車されました。
なので、これから目にする機会が増えてきます。
4886日前view10
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質問者が納得私も10月末に契約し今週末（2月初旬）の納車予定です。1月中納車を期待してましたがかないませんでした。
11/11に全国各地のディーラー（販売会社の本社）からメーカーへ、CT発注が解禁となった事はご承知の通りだと思います。
11/11以前に契約した方全員分のデータと共に貴方の注文したデータがメーカーに送信された事は間違いないと思いますが、納期の差がつくポイントは以下2点です。
①販売会社（通常は複数のディーラーを経営）のCT受注数
②その販売会社内の契約順
11/11までの販売会社内CT受注数が少なけ...
4887日前view145
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質問者が納得メーカーに限らずディーゼル＋MTなら欲しいなぁ。
マツダにしろホンダにしろいいディーゼルあるのになぁ。
英国製シビックの５ドアディーゼルなんて良いらしいですぜ！！
4894日前view33
