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GS の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得トヨタは昔からそうですよ。 ベンツ・BMWどころか、 ホンダ・日産の真似までします。 自分的には、新GSって、誰かが言ってましたが 映画「プレデター」?の、顔にフロントが、 そっくりだと思いますが・・・
4689日前view8
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質問者が納得無段変速機を使う理由は結構はっきりしているのでは? モーターで走っている状態でエンジンがかかって、エンジンのパワーとモーターのパワーを合わせて出力するときに、エンジンの回転数に関係なく、出力軸の回転をモーターに合わせるには無段変速機のほうが有利。 そういうことだと思いますよ。 もし、回転数が合わないで両方の出力軸をつなぐ感じになったら、片方は確実に抵抗になってギクシャク感が出るでしょうしね。 仮にモーターで走行している状態からの急加速を考えると、最初はモーターだけで加速を初め、すぐにエンジンが始動。 そ...
4689日前view50
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質問者が納得それは、トランクを最後に閉めた際、謝って電磁ロックのキャンセルスイッチに触ってしまったのではないですか? リモコンキーに内蔵されているメカニカルキーで、丁度電磁スイッチの横あたりにある鍵穴から手動で開けられませんか?
4699日前view59
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質問者が納得丈夫さは、200系ハイエースが多少有利かと思いますが、少なくとも5年以上、愛着を持って接することが出来るか(=車検ごとに必要な整備や修理におカネをかけられるか)にかかっています。 燃費は、FRか4WDかで順序が変わります。良い順に FR= クラウン・レクサスGS・ハイエース 4WD= ハイエース・クラウン・レクサスGS (マークXは、クラウンと同等か、少し良いレベル) 1)買える資金力があればレクサス;600~1,000万円 2)FR車の挙動が好きならクラウン;400~600万円 3)3年で乗り換えるな...
4699日前view47
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質問者が納得前のGSは、350が一番売れていましたので一番買いやすいと思われます。次に450h、430ですかね。ボディカラーは、ホワイト、シルバー、ブラックがベスト3ですね。V8の430と、後期に出た460は売れていないので、気に入った物件を探すのは大変かと思われます。
4700日前view88
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質問者が納得今までに無い全く新しいタイプだそうですね。 従来の車種に使用できていた製品では装着できないそうです。 カプラーの形状から全く違うそうですので 焦らず新商品が出てから装着するほうが良いと思いますよ。 車両側の多彩な機能にエラーが出てもいけないと思いますので 個人レベルでの無理な加工はオススメしません。 レクサスでもお店や担当者によっては取り次いでくれる可能性がありますので、 相談してみては如何でしょうか?
4691日前view79
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質問者が納得4~5センチ幅の薄っぺらいトランクスポイラーは外装用超強力両面テープで固定します。 足付きのスポイラーはネジと両面テープの併用です。 質問のようなスポイラーなら後付けはDIYレベルでの取り付けも充分可能です。
4691日前view89
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質問者が納得3代目セルシオが国内初です。その後高級車に続々展開されて、いまや輸出モデルも含めて15車種くらいだと思います。流用は物理的には可能ですが、大変な作業の割に効果は・・・です。
4697日前view109
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質問者が納得何を目的とするのかで選択は変わるでしょう まずは価格100万以上違うのでその予算があるかどうか 次に外車のメンテ費用 確かにメルケアによる3年は掛かりませんがそれ以降は高い修理代が掛かります 後は思想でしょうね ベンツの良さが分かれば レクサスに何ら価値を感じないでしょう 一方 レクサスの素晴らしを体験すると ベンツといえども勝てない部分があります どちらも一長一短なので一番大事なのは なんでその車なのかです 自分が一番納得する理想の車を想像し、その理想に近いのがどちらかで私なら決めますね 私は断然E2...
4706日前view56
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質問者が納得E300を新車時から、お乗りになっているなら、E250では、少し物足りなさを感じるかもしれませんよ、
4706日前view35

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