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"ご意見"4 件の検索結果
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質問者が納得某メーカーで設計をしていた者です。 メーカーが小型車にトーションビーム(トレーリングアーム)を よく採用しているのは、 ・コスト とにかく安い! 下手すればストラットなどの半分ぐらいです。 ・スペース効率が良い 低床化、ラゲッジ・燃料タンク容量の確保などがしやすい。 この2点に尽きます。 ただ、性能が独立式のほうが格段に優れているかといえば、そうでもないと思います。 (日産のマルチリンクビームのように、遜色ない性能のものもあります) サスペンションはブッシュ類のチューニングひとつとっても...
4776日前view93
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質問者が納得ISが狭いって言うのなら、LS-Lにしましょう HSにする意味がイマイチ不明です 燃費? 価格差の元は取れないし、、 IS、2年で、270万落ちですか? 辛いですね、だったら、クラウンの方が良かったね ハイブリッドもあるし、、
4851日前view41
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質問者が納得ホンダ派ですが,走行距離と用途から考えてインサイトはあり得ないですね。 レクサスHS≒SAIですから 装備差とレクサスの看板に100万払う価値があるかどうかと言うだけです。 ゴルフは嫌いではありませんが,横幅が大きいのが奥様にとっていかがでしょうか。 この中で私ならSAIですが, ルノールーテシア(別にルノーの回し者ではありませんが,自分が試乗に行って ゴルフ(ベースグレード)より良いなと思ったので)やプジョーという選択もありますよ。(近くにディーラーがあればですが) 10年乗る気なら,HVは除外した方...
5207日前view14
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質問者が納得買い替えの主な動機は 「手頃でかっこいいセダン」ということでよろしいでしょうか。手頃という点で③~⑤のうちから選ばせていただくと 間違いなくこの中では Lexus IS をお勧めします。 (よけいなことですが、もしISの後部座席が気になるようで、もしトヨタブランド以外が可能ならベストはスカイラインだと思います。) なぜかというと、この中では⑤がトヨタが一番利幅少ない(がんばっている)車であるだろうと予測がつくからです。 ③はブランドイメージが確立しているため、手を抜いても売れます。 ④は新規参入の分...
5465日前view11
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