HS クラウンの解決方法

質問者が納得30代カップルならＢＭＷ３シリーズ、レクサスＩＳ 40代ファミリーならヴェルファイア 50代アベックならレクサスＨＳ、クラウンロイヤルサルーン

質問者が納得ああ、よく分かります。 彼らには高級車といえばクラウン、セルシオ、レクサスなんですよね。 それはなぜか！ まあそれらのクルマが日本のクルマなので、 ドイツ車のベンツやポルシェと比べて割と身近な存在であるということも一つ。 彼らに共通しているのは、 「クルマ」じゃなくて「ブランド」に憧れているということです。 そしてそういう人は大概、靴はティンバーランド、サイフはヴィトンなんかに憧れます。 彼らは、周りがこれはカッコいい、これは高級だと言うものに憧れるのです。 自分で本当は何が良いのかも考えずに、ただ盲目...

質問者が納得RX-7ですね。 ロータリーサウンド、フィーリングは最高です。 普通に運転しても楽しいけど、全開で走らせた時にはいつもの景色が激変します(^_^)

質問者が納得ハイブリッドじゃなければ、クラウンアスリート ハイブリッドもOKならクラウンハイブリッドを選択します。 レクサスのHSの標準ってHS２５０かな？ あれって標準っていうのかわからないけど HS250が選択肢にあるならHS２５０を 購入します。 ハイブリッドは燃費だけがクローズアップされるけど、 あのモーターの加速感ってレシプロでもロータリーでも 味わえない、なんとも面白い加速だから 私なら購入するならハイブリッドを選びます。 クラウンはどのグレードも現行車は恰好いいし ハイブリッドでプリウス・インサイト...

質問者が納得買い替えの主な動機は 「手頃でかっこいいセダン」ということでよろしいでしょうか。手頃という点で③～⑤のうちから選ばせていただくと 間違いなくこの中では Lexus IS をお勧めします。 （よけいなことですが、もしISの後部座席が気になるようで、もしトヨタブランド以外が可能ならベストはスカイラインだと思います。） なぜかというと、この中では⑤がトヨタが一番利幅少ない（がんばっている）車であるだろうと予測がつくからです。 ③はブランドイメージが確立しているため、手を抜いても売れます。 ④は新規参入の分...