Q&A
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質問者が納得飽きたときに乗り換えです。
15年落ち12万キロ走ったクラウン
格安で乗っていたけど 壊れません。簡易なメンテナンスで十分乗れます。
クラウンは３世代目で耐久性を追及し、乗り換え前提であり、前の世代で解決した課題を克服してきている車
特に17以降のミッションは10万キロくらいではショックを感じません。
飽きるまで乗れるでしょう。ショックアブソーバーもオイルが出るまで使えるし
なんといっても個人タクシー等が普通に使っている車種です＝過走行でも維持費がかかりにくい
まあISもクラウンも同じだと考えます。
セ...
4636日前view24
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質問者が納得プログレからマークＸに乗り換えても満足できないと思います。
乗り換えるなら 末期のプログレかブレビスだと思います。
初期のプログレと末期のプログレを比較すると
ミッションのショックの改善
燃費の改善 この2点が大きいです。
両方乗り、今は末期のモデルに乗っていますが
末期モデルは燃費は9.5以上です ミッション5速でスムーズ
当時のD-4は時々回すことか 登録から9年以内だとトヨタの保証対象でエンジンの洗浄とCPUの書き換えが行えて
トラブルはほぼなくなります。
それと、プログレの内装に慣れると 乗り...
4471日前view46
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質問者が納得年収４００万でもいろいろなパターンがあり、一概には
言えないですね。（親の家に住むなど・・・）
別に「レクサス」＝高収入でもないでしょう。車が維持できる
お金があれば、ベンツでも何でも良いと思いますよ。
レクサスなら故障も少ないでしょうし、気に入っているなら
お乗りになるのが正解かと存じます。
4646日前view28
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質問者が納得来年、モデルチェンジをするとして、、
何を待つのですか？
中古価格の低下ですか？
それとも、新しいモデルの中古待ちですか？
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新しい、ＧＳに似たようなマスクの車がほしいなら新型を
今のマスクが良いって思うなら、今、買って下さい
できれば、ＩＳ２５０Ｆでしょうか！
4652日前view25
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質問者が納得シーマをお薦めします。「IS」はレクサスという名前だけでそれほど面白味がある車ではありません。
シーマはなかなか味がある車です。パワーがあるのを選べば、「IS」以上の走りが出来るし、乗り心地もなかなか良いですよ。
4655日前view21
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質問者が納得こんにちは。
今までに国産車やドイツ車で１０台は乗り変えました。
今はCT200hに乗っていますが、この前はIS250です。
今まで乗った車の中でIS２５０が最高でした。
スポーツカーと高級車をたした(非常にうまくミックスした)ような、すごく良い車でした。
ただ発売から６年以上経っているので、今新車を買うのはどうかと思いますが、中古車なら良いと思います。
認定中古車なら新車と同様の待遇で、メンテなどの心配はありません。たしか１万円位払ったら延長で３年間保証が付くと思いました。
私は次期 IS が出る...
4661日前view15
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質問者が納得BMWの3シリーズ(E46)を中古(認定中古車)で買って、約4年乗っていますが、中古購入はあまりお勧めしません(トータルのコストを考えるなら)。
致命的な故障は未経験ですが、製造年から5年めぐらいから、メンテナンス費用は驚くほどかかるようになります。
メーカー保証部品が5年となっているものも多く、車検の度にこの部品とこの部品の交換をお勧めしますとディーラーが言ってきます。
実際に、警告ランプ点灯も多く、何らかの部品の交換が必要なこともよくあります。
日本車と比べ、5年目以降のメンテナンス費用ははるかに大きい...
4717日前view49
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質問者が納得ぱっと見の違いはそこまでありません。350だとフロントブレーキキャリパーが対向4ポッドになります。
走行性能は1000ｃｃ排気量が大きくなるので加速感はまったく異なります。250でも不満はないと思います。350はこれ以上必要ないくらい良い加速します。是非、試乗して欲しいです。楽しいです。IS-F必要ないです。
4737日前view22
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質問者が納得車両保険が入れなかったケースでよくあるのが、過去に頻繁に車両保険を使った経験がある場合だと思います。
そうでないのなら、一度、最寄の代理店で相談してみてはいかがでしょうか？
知人で、IS350より高価な車に乗っていて、車両保険に入れなかった方は一人としていません。
事故や盗難で短期間に何度も使ったことのある方なら、車両保険の加入を断られた事がありましたが。
4738日前view93
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質問者が納得私もクラウンですね。
普通に高級感がありますし、周りからも「高級車に乗っている」という感覚で見られると思います。
私の個人的感覚ですが、レクサスＩＳだと高級感という点でちょっと見劣りがすると思います（存在感も含めた高級感）。
感覚的に、日本車的に分かりやすい高級感か、ドイツ車的に凝った高級感か、という違いでしょうか。
レくサスでしたら、別にＩＳでなくとも、ＧＳであれば、ＬＳやＩＳと較べればて人気が低く、中古車も比較的割安と聞きました。
特に、ＧＳ４３０が狙い目みたいですよ。レくサス車は、トヨタ店の...
4746日前view10
