IS クサスの解決方法

質問者が納得背中を押してもらいたいんだなと解釈して、そうすればいいと思います。確かに昔のスカイラインとは別物ですが、この先もっと違うものになって行くでしょうから。あとは"財布とも相談しろよ"ぐらいの助言をすればOK。

質問者が納得カーグラフィックという雑誌の計測データです。 IS-F 5.0秒 です。

質問者が納得セルシオなんかと互角なわけないでしょう。セルシオは走行性能全然ダメですよ。ゆったり乗って直線だけ飛ばす車。 しかも、２８０馬力の非力さで。今の時代もっといい車あります。セルシオなんか現行クラウンに逆立ちしても勝てない。 ＩＳ－Ｆの暴走行為でしたか・・・確かに、明らかに自分の車よりスペックの下の車が、我が物顔で暴走していると 実力の違いを見せ付けてやりたくなりますけどね・・・・上には上がいるってね笑 でも、下の方が言うように同じ土俵に上がってるんですよね。 逆に、ＧＴーＲとかが、ゆっくり左車線を走っ...

質問者が納得IS-Fを買えって話になるのがオチだと思います。

質問者が納得今確定情報を持っているのは、関係者くらいのものでしょう。 あくまでも推測や、断片的に流出した情報からのものになります。 とりあえず、来年あたりにダイムラーと共同開発したシャシー、ダイムラー製エンジンで出ると言うのが現時点では有力とされていますね。 現行型が先代とキープコンセプトでしたので、次は大きく変えてくるでしょう。 ただし、必ずしも新型がいいとも限りません。 モノとしては確実に良くなっているでしょうが、未だ発展途上のミニバンと違ってほぼ完成されたセダンの場合、この先の発展は方向性が変わってしまう可能...

質問者が納得通常のリザーバタンクと違い循環しています。 リザーバには行きと戻りのホースがあるため、通常の1本タイプであれば入れ替わるのに2週間程度掛かりますが、この手のリザーバだと早くて数十分程度です。 一般的なラジエタキャップ形状では無い循環タイプのリザーバは珍しくはありません。 外車でも国産車でも意外に多くの車種で採用されています。 トヨタ車で代表的なのは20セルシオ～、200系ハイエース、30プリウス等があります。

質問者が納得ISのホイールだと8J+45ですかね？ ピッチ変換スペーサー使えば車体には付くけどフェンダーからはみ出るよ。 あきらめてよく似たホイールでサイズの合うものを探してください。

質問者が納得最近のドイツ車の量産車種の故障率は日本車と変わりませんし、それは既に2000年代中頃からずっとそうです。 2000年前半、或いはそれ以前のドイツ車は、厳しい環境対策に対応するために、配線の塩ビ被覆、ゴム、ハンダなどに添加剤の鉛を入れることが出来ず、そこから発生する早期劣化に起因する電装トラブル、オイルシール漏れなどの様々な問題に悩まされた時代がありましたが過去のことです。 最近のドイツ車、特に量産車種のアウディA4、BMW3、メルセデスCクラスなどの故障率は日本車を凌ぐほどの水準に達しています。 因みに私...

質問者が納得レクサスIS-Fは、かなり良い車です。 走り、乗り心地は、一度乗れば他と違いがすぐにわかるほどです。 燃費は、良くも悪くもです。