LFA お願の解決方法

質問者が納得フェラーリ ・・・５９９XX（車検想定してないのでサイレンサーがありません） http://www.youtube.com/watch?v=aeRH0bF9rsQ ランボルギーニ ・・・アヴェンタドール http://www.streetfire.net/video/lamborghini-aventador-top-gear-uk_2293053.htm ポルシェ ・・・911（997） GT3 RS 4.0 http://www.youtube.com/watch?v=tdyWyN1l9Gs メ...

質問者が納得国内A級ドライバーズライセンス取得者です なかなかその３台の中から選択というのは味があると思います まぁポルシェの加速を味わってみたいのでポルシェで ただレクサスで４５００万も張る車があるとは知らなかったですね 最上級だともっとするのでしょうか

質問者が納得その通りだと思います。 いくらなんでも格が違いすぎますね。 当時の巡航速度、世界最速や映画００７の ボンドカーだった事を考えると２０００ＧＴは スーパーカーでした。 今の８６ときたら・・・水平対向ってどうなんですかね？ 時代のパフォーマンス的に考えるとＡＥ８６で 丁度良い感じですが、それでもＡＥ８６ファンには 納得いかないんでしょうね。

質問者が納得ここには４４８ｍｍと記載されていますが、公式な資料ではないので真偽の程は判りません。 minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/24734776/ ＬＦＡが４４５ｍｍという事なので、４４８ｍｍが正しければ匹敵する数値ですね。でもエンジン単体の重心高ではなく、車体の重心高ですので、全高１２２０ｍｍのＬＦＡと１３４０ｍｍのＲＸ８が同等数値になるものなんですかねぇ。 １２５５ｍｍの現行ロードスターの重心高は不明ですが、三栄書房の「ＢＲＺのすべて」には、ロードスターに比...

質問者が納得すでに販売の受付は終了してますね。 １グレードのみ 3750万 家買ったほうがいいんじゃないですかね。

質問者が納得関東地方ですが、御殿場の方では遠いですか？ 11月27日に富士スピードウェイで 「トヨタガズーレーシングフェスティバル2011」 が開催されます。（TMSFだったのがいつの間にかTGRFに…） http://www.tgrf.jp/ 今のところＬＦＡは参加車輌に含まれていませんが、 追加される可能性は高いでしょうから、上記のサイトを時々チェックなさるといいかと思います。 有料の催しですが、ただ見るだけでなく参加できるイベントもいろいろあって、一日たっぷり楽しめそうです。

質問者が納得僕は、ブガッティ・ヴェイロンですね あなたが上げた フェラーリ４５８イタリア エンツォフェラーリ ランボルギーニアヴェンタドール メルセデス・ベンツSLRマクラーレン レクサスLFA などは、見た目から速そうですが ブガッティ・ヴェイロンは（個人的感想ですが）あまり速そうではないです しかしそのエンジンに秘めたＷ16から繰り出される 1001馬力というすさまじいパワーすごいとおもいます だから総合的にはブガッティ・ヴェイロンはとてもカッコいいと思います すいません中3がこんな事言ってしまってｗ

質問者が納得まず、レクサスLFAの新車価格は3,750万円で、25ヶ月間にほぼ手作りで生産されて世界で500台、うち日本へは165台が割り当てられています。 この165台という数字がどれくらいのものかというのは、年間にフェラーリが日本国内で販売するのが約200台ほど、ランボルギーニが100台ほどになります。 ちなみにベンツSLSが昨年1年で50台、アウディR8は70台ほどの受注があります。 このことから、街で見かける頻度はフェラーリやランボルギーニ以下、SLSやR8よりも低いということになるかとは思います。 それ...

質問者が納得まず200〜300万円クラスの車というのは、日本の各メーカーがとにかく安く作るために様々な知恵を結集して成し遂げられた価格ですから、デザインにこだわって作れる価格帯ではありません。安い車はそれだけ制限が多いということです。世界の車の多くが、豊富なオプションから自由に選んで発注できるのに対し、日本の車の多くはメーカーオプションがものすごく少ないですよね。これは生産効率を極限まで上げるためです。 しかしそれより少し上の価格帯になってくれば、世界の車の標準的な価格になってきますから、不可能ではないでしょう。とこ...