Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"距離"6 件の検索結果
"距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得実際、３年ぐらい前まで、BMの７と国産車の２台を同時所有してましたが。
確かに、近場の移動の時は必ず、国産でしたね。
高速に乗る場合のみBMでした。
以前、横浜に自宅が有り、通勤で銀座まで毎日通勤してましたが
１００％国産でしたね。
理由として、通勤時は裏道を通って行きますからBMではキツイ。
高速は第三京浜のみ、でしたから。
常に２台保有ですが、最近約３年は国産だけですね。
３年前新型７シリーズが好きになれなかったから
レクサスを購入。←約２ケ月前に売却。現在は２００系クラウン。
現在、１８０系と２...
4881日前view30
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質問者が納得ガ◯バ―だと300万円以下のクルマはほとんど買い叩かれます。強いて言えば軽かな(｀-ω-)ｳｰﾑ ◯リバ―は査定に行くと自社は他店より高く買い取れるシステムを長々と自慢された後に約一時間軟禁されてからびっくりする位低い買い取り価格を提示されます(-"-;)
さらに、査定ガードシステムという、自分達の査定に自信がないのを自ら認めているオプションでさらに査定をさげようとします(-_-)
4884日前view26
全般
質問者が納得乗り心地の差は全くありません。
確か50ｷﾛでﾉｰﾏﾙ車高に戻しますのでいちいち動かすのはｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに負担をかけるだけです。
長持ちしなくなりますよ。現にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの音は段々でかくなってきますから。
人と違う使い方はしないこと。
今のエアサスはﾌﾜﾌﾜはしません。その乗り心地が欲しければ初代ｾﾙｼｵやその頃のｸﾗｳﾝがいいと思いますよ。
4896日前view25
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質問者が納得MercedesのSやBMWの7は、それぞれのメーカーのフラッグシップ的存在であることと顧客が移動の快適性を求めることもあり、チャレンジングな電子制御装備が満載されることが多く、それが故障発生率の高さと維持費の高さの一因となっています。また、多気筒エンジンが奢られることも、維持費の高さの一因です。
したがい、日常遣いに適しているとは言い難いと思います。故障の度合いはわかりませんが、↓がご希望の車体サイズと維持費のバランスが取れているのでないかと思います。
http://news.bmw.co.jp/pr...
4907日前view6
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質問者が納得ただ人気がないだけだと思いますよ。だって、実際まったく見かけなくないですか？私は30セルシオから7シリにしましたが、30の時はうじゃうじゃ居ましたが7となんて一日走っててすれ違うかどうかですもん^^;
やっぱりベンツの人気は強いですね！ちなみに買ってから気がつきましたが、７は後ろに乗るものであって優雅に運転するってのとは違う気がします。。。後ろは最高です‼
4513日前view168
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質問者が納得サイドシルからセンターピラーにかけてはボディ剛性に対して一番重要な箇所です。
走行中の異音や衝突時のセーフティーゾーンの確保、コーナリング時のフィール等あらゆる場面で影響します。
大体が事故車の起しを展示車にして、試乗させないなんて…
車屋の返答にしても、売らんがための口上です。正直に「走行中に関する違和感や事故時の安全は関知しません」…なんて言うわけがありません。
センターピラーとのことで側面衝突を想像しますが、鋼材の性質として一度伸びてしまった部位はもとの設計強度には戻りません。
相場より100万安く...
4801日前view73
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