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Gizport

LS の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得それぞれ違いますよ!
4537日前view8
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質問者が納得ベンツCLSにシューティングブレークが追加されます。 登場は秋のパリオートサロンと見られています。 CLSのシャーシベースはEクラスですが、全長が5mを超えますのでその大きさはSクラス並みとなり、実質的なSクラスのワゴンとなります。 CLS自体が、EとSの間のモデルです。 最近、EUではフェラーリFFなどの高額なモデルへシューティングブレークが花盛りですから、需要があるのでしょうね。日本人には長期休暇の文化がありませんから、こういうモデルは売りにくいとは思いますけれども。 この手の超大型ワゴンを欲する...
4538日前view9
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質問者が納得まず文面からレクサスのサービスを受けれていないので中古で購入した人と思いますが、 LSはまずエンジンをかけたまま盗まれたら、キーが離れますから、警告が始まり、ディラーからメールが入ります。 そして、持ち主がエンジン停止を指示したら、エンジンを停止させることが出来ます。 そしてGPSで居場所がわかり、車のハザード点滅も可能に出来ます。 車内でも一定の条件を満たせば、センサーが働き、ハザードクラクションのオンパレード状態になります。 スペアキーを作ってどうするんですか?ていうか、レクサスディラーに行け...
4527日前view82
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質問者が納得それならセルシオのeR仕様を買えばイイとおもいますよ。 味付けは外車です。路面の感覚があります。でも個人的にはフワフワが好きなんで。 それと、どっちかと言えばエンジン音なんかいらないくらいです。ロードノイズも。 セルシオは多分そんな人間が好む車と思いますよ。 yoimugisanさん ↑ の言うように確かにeR仕様でも少ししか変わらないです。 でもyoimugisanさん ってW220乗った事あるのかな? ボディ剛性は低いはセルシオ出て異様にハンドル軽くなるわ、床がブルブルするわの最低のSクラ...
4542日前view19
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質問者が納得サイドシルからセンターピラーにかけてはボディ剛性に対して一番重要な箇所です。 走行中の異音や衝突時のセーフティーゾーンの確保、コーナリング時のフィール等あらゆる場面で影響します。 大体が事故車の起しを展示車にして、試乗させないなんて… 車屋の返答にしても、売らんがための口上です。正直に「走行中に関する違和感や事故時の安全は関知しません」…なんて言うわけがありません。 センターピラーとのことで側面衝突を想像しますが、鋼材の性質として一度伸びてしまった部位はもとの設計強度には戻りません。 相場より100万安く...
4531日前view73
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質問者が納得かたや英王室の公務専用車を提供するメーカーの高級車,かたや皇室の御料車を作るメーカー(トヨタ)の高級ブランド(レクサス)最上級クラス,製品の善し悪しでは甲乙つけがたいと思います。 独身の私なら,フライングスパーを購入する予算があったらアストンマーチンを選びます。数千万円~億円単位を車に費やせる人たちの好みの問題で,それだけのことです。 補足:写真公開は余計,一部ユーザの批判を加速させるだけではないでしょうか。結局インターネットですし。ほっとくか気にしないほうが良いかと。通帳残高を見せたところで,また何か...
4535日前view8
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質問者が納得LS460前期の事ですよね?多少は状態悪いかもしれませんが、仮にもLSのオーナーですから、それなりの維持はしてきているでしょう。安い理由は、過走行及び低グレード、不人気色がほとんどです。さらにLS430に比べ人気がないため、値崩れも早いです。350万ぐらいなら妥当でしょう。 そして勿論、ちゃんとオイル交換や整備、消耗品の交換をしていれば、30万キロどころか、100万キロ走りますよ!
4551日前view10
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質問者が納得いなかのくるまやです。 型式USF40。 直近の業者AA相場を見てみましたら、走行が10万超えとか だったりすると、評価3.5点レベルのものでも安いです。 (こういった場での具体的な相場公表まではできかねますが) このエコの時代には、ああいった車が高値を維持できるはずもなく。 そいでもって、小売350万・・。 程度の悪いもので1本抜き画策なのかもしれないし、そこそこの 程度のものを、そこそこの儲けで抑えようとしてるのかもしれないし。 そのあたりは、実際に車を見てみないと何ともいえません。
4551日前view13
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質問者が納得法人車は関係なくて、認定中古車がオススメです。
4546日前view9
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質問者が納得排気量の選定は,下記の要素の組み合わせでおこないます。 (1) 出力 (2) 損失(効率の裏返し) (3) 振動・騒音 (4) コスト ●売れ筋のCセグメントは? 車両重量が1.2~1.4ton程度であれば,最高トルクは140~200Nm,最高出力は100~140馬力あれば,良いことになります。 このため自然吸気(NA)エンジンと過給エンジンでは下記くらいの排気量になります。 NAエンジン = 1.5~2.0L 過給エンジン = 1.2~1.5L ●損失 1気筒あたりの最適排気量は,500~...
4541日前view8

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