LS ベンツの解決方法

質問者が納得実際、３年ぐらい前まで、BMの７と国産車の２台を同時所有してましたが。 確かに、近場の移動の時は必ず、国産でしたね。 高速に乗る場合のみBMでした。 以前、横浜に自宅が有り、通勤で銀座まで毎日通勤してましたが １００％国産でしたね。 理由として、通勤時は裏道を通って行きますからBMではキツイ。 高速は第三京浜のみ、でしたから。 常に２台保有ですが、最近約３年は国産だけですね。 ３年前新型７シリーズが好きになれなかったから レクサスを購入。←約２ケ月前に売却。現在は２００系クラウン。 現在、１８０系と２...

質問者が納得レクサスでも良かったんですが・・・、 ワゴン、大排気量、小さめのボディー で探したところ国産車では見つからなかったので、メルセデスＣ６３ＡＭＧワゴンになりました。 内装などは比べていないので他の車との比較はできませんが、ほぼ満足しています。 ただ、リアシートは犬を載せるためにいつも倒したままなので、革でなくてもよかったような・・・ 車を選ぶのに難しい理屈なんていりません。 気にったのを選ぶだけです。

質問者が納得下の人は親のEクラスを自慢して一日中知恵袋に張り付いてるんで、暖かい目で見守ってください。 人のこと批判ばかりしていますが、まともな回答をしていません。 ベンツのw220のS600とw221のS550と知り合いのＬＳ460を乗ったことありますけど、S600のABCサスはとても乗りやすかったです。S550はエアサスのためカーブなど若干フワフワして怖い感じありましたが、ABCサスはすごく安定していました。 レクサスＬＳもエアサスですが友人のは車高を下げてましたので結構硬くて良かったです。 ＬＳやS550は運...

質問者が納得新車でもエンジンルームやドアヒンジのネジ頭がナメまくっていますので対等には勝負できないどころか、 同じ土俵にも上がれないでしょう。

質問者が納得メルセデスＣクラス２台目で、１０月末からＣ６３ＡＭＧワゴンに乗っています。 良いところ； 車幅が狭いので、どこの立体駐車場にも入れることができる 加速が良い 高速安定性が良い コーナリング性能が良い 後ろに犬を乗せることができる 悪いところ； 始動時の音が大きい 燃料タンクが小さいので満タンで４００ｋｍ走れない 等ですが、Eクラスやレクサスのことは全く知りません。

質問者が納得BMWでも同じようなことが言えますね。 Mは人気があってもアルピナはあんまり見かけないし。 ブラバスやロリンザーはAMGに比べたらかなり知名度が低いですね。

質問者が納得ゆるやかロール感というかレクサスlsは完全にモデルチェンジしたセルシオです。 最新のベンツやbmwだったら日本の路面でもちゃんと凸凹は吸収してくれますしレクサスのようなフワフワしたロールはありません。 現行の７シリーズはまだ乗ったことがないのでなんとも言えませんが先代のe65,66の７５０にはダイナミックドライブと言う機能がありましてコーナーでほとんどロールしません。 それでいてスポーツカーのようにサスペンションが固いという訳ではありません。 トータルで日本車よりもヨーロッパ車（主にドイツ車）のほうが性能的...

質問者が納得高速走行時の安定性。伝統やネームバリューを考えなければただそれだけ。 圧倒的にLS（セルシオ）の方が素晴らしいです。

質問者が納得どうですかね・・。 セルシオ30系後期→ベンツS63→レクサスLS600Hl と乗り継いでますが、どれが一番完成度が高いかと言われれば、間違いなくセルシオ30系後期ですけど。 ベンツのSクラスといっても、S63しか知りませんが、音はうるさいです。 燃費も悪い(3～4)。 ただ、外観は良い。 内装も日本人から見たら野暮ったい。 LSも600Hlなんで、偏った評価になるかもしれませんが、S63よりは静粛性は良いがセルシオの方が上。 燃費は、10位。 内装はソフト面は充実して、パット見は良い。 どっちが良い...