SC レクサスの解決方法

質問者が納得SCのブラキッシュレッドマイカは真夏のような晴天下だと、 いかにも紫そのものですが今時分の雲が多い日や 夕暮れや夜にはクロにしか見えませんよ！ あと下取り・買取の際、今以上に不利だと思いますから 次回の乗り換え時に償却率も含め負担は大きいですね。

質問者が納得間違いなくBMW650iです。 オープンカーのなんたるかを心得ている上、スタイルも申し分なし。 でかいカブリオレならSLか6シリーズか、この二つしか選択肢にはありません。SCは論外と言っても過言ではありません。 SCは基本2001年（！）発表のソアラのレクサス版です。名前と外見をちょこっと変えただけ。 熟成といえば聞こえがいいですが元のソアラがゴミグルマ（失礼、しかし実際そうなのです）なので全くダメです。風の巻き込みは凄いですし、オープンカーのあるべき姿と全く異なります。 しかしながら、レクサスのおもてな...

質問者が納得こんばんは。 IS250VerSに乗ってます。 私的には他のナビより使いやすいし見やすいですょ 他のナビよりも機能 性能も良いです 要は慣れてしまえば 良いと思います。 ぜひﾚｸｻｽｵｰﾅｰになって下さい♪

質問者が納得きわめて ジャンルが別れるので 難しいですね。 SCはもうマイナー末期ですね。。凄くいい車ですが。 335は今一番良い時期ですから 自分なら こちらでしょうね。 BMWの場合は20年乗っても渋く見えて愛着があるんだなーって国内だと思われますが、 国産の古い車を乗っていると 我慢して乗っているのかなんなんだか分からないときがあります。 ピカピカにしていればOKなんですが。。 乗り心地を求めるのでしたら SCでしょうね。 あとはメルセデスでしょうか。 BMWはどれもそうですが 堅めです。Mスポーツは激...

質問者が納得レクサスSCを諦めたんでしたら40ソアラはどうですか？40ソアラのマイナーチェンジがSCですし。ただミッションが5速オートマから6速度オートマになりましたけど、性能はほとんど一緒ですし。もともと高い車で購入層が年配者の方やお金を持ってる人がセカンドカーとして購入してますので中古車でもメンテナンスはきちんと行ってますし。個人的な意見なんですけどレクサスのエンブレムよりソアラのグリフォンマークのほうがカッコいいと思います。30ソアラの時代から輸出名はレクサスSCなので40ソアラもSC仕様にも出来ますし。

質問者が納得そのとおりです。 あんなにエレガントな自動車は数えるほどしかないかと考えております。 販売台数から考えると生産中止になるのもやむを得ない状況かとは思いますが残念です。 正式に発表されたかは定かではありませんが事実なら大変残念な事であります。

質問者が納得元々ソアラは、2代目までは国内専用(クラウンクーペ)だったものを3代目からは輸出もするようになり、1991年にフルモデルチェンジした際に海外ではレクサスSCとして発売されています。 2001年に4代目へフルモデルチェンジ、2005年の日本国内のレクサス開業でSCへとそのままスライドしています。このため車両形式(Z40型)はまったく同じです。 セルシオ、アリストやアルテッツァ、ハリアーも同じで、海外ではすでにレクサスブランドで販売されていたもので、こちらはフルモデルチェンジのきりのいいところで日本国内でもレ...

質問者が納得SC430は来年の7月に生産を終了します、現在特別仕様車の受付をしていますよ

質問者が納得ソアラとＳＣ４３０は殆んどが交換可能ですからホイールもレクサス・ＳＣ・ＧＳ（ハイブリッドは不明）・ＩＳなら問題なく装着できます。 ただソアラですからＳＣが似合うと思いますしテールランプ（ＬＥＤ）・Ｆ．Ｒエンブレム等もいずれ交換されたなら外見的にはレクサスと遜色ない外見に変わるという楽しみも持てますよ。