2000GT 車の解決方法

質問者が納得今まで出てないものでは、 トヨタスポーツ８００ 日産、初代シルビア スズキ カプチーノ 三菱 パジェロ 本田 Ｓシリーズ マツダ 二代目コスモのＬ これは入れたいです。

質問者が納得ＧＴ-Ｒは一部の車好きの間の話であって世間的には「これなんていう車？」というレベルです。 「最も・・・」となると現行プリウスでしょうね。 販売台数含め、「最も」にふさわしいでしょう。

質問者が納得スポーツカーは別に口説く道具ではありません。 でもシビックやランエボがスポーツカーはチョット違うような気がします。 ラリーカーじゃないかなシビックやランエボは LFAやGTRはスポーツカーですね。 人によって定義は違いますしね。

質問者が納得僕はええと思います!!! 決して人の夢を壊すことはしません!! 僕は、大賛成です!!! もしできたら、行きたいです＾＾ 昔からこんな感じのお店ができたらええと思ったら、いいと思ってましたよ～

質問者が納得トヨタ2000GTは1967年から1970年まで生産・販売されてその車両価格は MT238万円 AT246万円 ハコスカGT-Rは1969年2月に発売され、1970年10月にハードトップに切り替わります。 車両価格は150万円 一方アメ車は 1969年11月の価格表で マスタングｸﾞﾗﾝﾃﾞHT 295-407万円 〃 ｽﾎﾟｰﾄﾙｰﾌ 305－435万円 〃 ＧＴ－ＨＴ 332－443万円 〃 マッハ１ 370-447万円 シボレー カマロSS 306-431万円 コルベットスティングレィ 438...

質問者が納得市場価格は調査されますから。

質問者が納得車両価格を含めその時代の物価を現在と比較する場合は大学卒の初任給で比較すると判り易いものと考えます。 2000GTが発売された1967年当時の大学卒の初任給が26,000円でしたので、当時の新車価格238万円を現在の大学卒初任給約20万円で換算すれば約1,830万円の貨幣価値になります。これは現在のポルシェ911ターボ（車両価格1883万円）と同等の金額になります。 LF-Aには及ばないとしても、少なくとも現在のGT-Rの2台少々分換算の出費が必要であったであろう事が想像可能です。しかしながらそれにも増...

質問者が納得私は １ＫＺハイエースを推薦します １０年たっても ３０万キロ超えても ビクともしない 最近ディーゼルに酷評集中してますが 私は大好きです

質問者が納得車を見て選ぶなら、2000ＧＴを守ると思う。 それは、自分の中では2000ＧＴに価値があるから。 ただ、大型、特にトレーラーとかなら、右をすれすれに走って無理なら左は捨てる（笑）結果、またまたペーサーが犠牲に。 自車へのダメージも考えるから、真ん中走って両側当てる事はしない。意図的には当てず、一応避ける努力はしますよ。 と言っても、結果論だけどね（汗）