2000GT スポーツカーの解決方法

質問者が納得Wikipediaによると 「2300GT」 ?‥直列6気筒SOHC 2.253ccエンジンを搭載したモデルも生産されているが市販に至らなかったため正式通称名は発表されておらず不明である。市販された2000ccモデルと区別するため、雑誌やマニアなどが2300GTと称しているが正式名ではない。 現在トヨタ自動車で保有し展示されている（後述）車輌がTOYOTA2000GT輸出仕様となっている事や取り付けられているエンブレムが2000GTとなっている事などから、2000GTと言う名の2300ccモデル、つまり「2

質問者が納得私はFRだった頃のセリカだと思いました

質問者が納得ファミリーカーには向くけど、 スポーツカーには不向きなのがEVです。 モーターを使っている以上、 スポーツカーの持ち味である最高速は頭打ちとなり、 当時の世界記録を何個も樹立した 2000GTの魅力はなくなってしまいます。 加速は馬鹿みたいに速いけど、 速度は伸びずにいまいちスピード感が無い。 古今東西、車載用エンジンには勝てません。 EVの利点 環境性能 図太い低速トルク レスポンスのよさ 低重心化（しかし重くなる副作用付き） 欠点 高回転での紙のように薄いトルク 馬鹿みたいに重いバッテリー（スポーツ...

質問者が納得スポーツカーは別に口説く道具ではありません。 でもシビックやランエボがスポーツカーはチョット違うような気がします。 ラリーカーじゃないかなシビックやランエボは LFAやGTRはスポーツカーですね。 人によって定義は違いますしね。

質問者が納得そうなんですよ！ なんで日産は２車種あって三菱だけないの？ トヨタブランドには最近目立ったスポーツカーはありませんでしたから、スープラとか中途半端に古い車を出すよりは2000GTで…ということになったのではないでしょうかね。 レクサスブランドならLFAがあるんですけど、トヨタブランドでなきゃならない何らかの理由があったんでしょうかね。 それにしても何で三菱が無いのか…。 ぶちぶちぶち…。