Q&A
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"昔"6 件の検索結果
"昔" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得中古車価格って１０年も経っていれば基本的にゼロに等しいのが普通だけどそれらを購入したいと思う人の需要と供給のバランスのみで価格が決まっている物では無いですか
同時期のＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）は新車で約450万円でしたがこの手の車としては異常な程の販売台数が有るので供給台数が多い分価格も下がります
対してNSXは約700万円と32より高額の為も有ったのか販売台数は32から見て極僅かですので多少高くしても売れると言う事でしょう
又全体に言える事はGT-Rの方が過酷な使われ方した物が多くノーマルの車は極僅かだけど...
5238日前view12
全般
質問者が納得２０００ＧＴが量産できなかった理由は沢山ありますが
面白い理由にインパネのローズウッドが大量生産向きではなかったのがあります。
ヤマハが関わっているだけにピアノ製造の技術で今では考えられませんが
本物のローズウッドをインパネに使用しました。
発売当時の破格ではプリウスでしょう。
当時の社長の考えで「２１世紀へＧＯ！（２１世紀へ５！）」から２１５万に決まったと言われています。
実際には１０００万で販売しても利益が出ない車でした。
6562日前view3
全般
質問者が納得ファミリーカーには向くけど、
スポーツカーには不向きなのがEVです。
モーターを使っている以上、
スポーツカーの持ち味である最高速は頭打ちとなり、
当時の世界記録を何個も樹立した
2000GTの魅力はなくなってしまいます。
加速は馬鹿みたいに速いけど、
速度は伸びずにいまいちスピード感が無い。
古今東西、車載用エンジンには勝てません。
EVの利点
環境性能
図太い低速トルク
レスポンスのよさ
低重心化（しかし重くなる副作用付き）
欠点
高回転での紙のように薄いトルク
馬鹿みたいに重いバッテリー（スポーツ...
4679日前view10
全般
質問者が納得ＧＴ-Ｒは一部の車好きの間の話であって世間的には「これなんていう車？」というレベルです。
「最も・・・」となると現行プリウスでしょうね。
販売台数含め、「最も」にふさわしいでしょう。
4792日前view8
全般
質問者が納得当時乗っていた方の話ではあまり良い車ではなかったようです。
たまに雑誌などにもそのように書いてありますので、おそらくは当時から言われていたのでしょう。
実際に乗ったことがある方が少ないため、デザインのみの評価になってしまっているのでしょう。
5101日前view9
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